A、水平側(cè)壓力與巖體的物理力學(xué)性質(zhì)無(wú)關(guān)；
B、水平側(cè)壓力與隧道高度無(wú)關(guān)，為一恒定值；
C、水平側(cè)壓力隨著側(cè)壓力系數(shù)的增加而增大；
D、水平側(cè)壓力不隨深度增加而變化。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、模型主要適用于圍巖因過(guò)分變形而發(fā)生松弛，支護(hù)結(jié)構(gòu)主動(dòng)承擔(dān)圍巖“松動(dòng)”壓力的情況；
B、這類(lèi)模型的主要荷載是圍巖所產(chǎn)生的松動(dòng)壓力，以及彈性支承給支護(hù)結(jié)構(gòu)的彈性抗力。
C、屬于這一類(lèi)模型的計(jì)算方法有：彈性連續(xù)框架法、假定抗力法和彈性地基梁；
D、當(dāng)?shù)貙訉?duì)結(jié)構(gòu)變形的約束能力較差時(shí)，地下結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算常用彈性地基法，反之，可用假定抗力法或彈性連續(xù)框架法。
A、彈性連續(xù)框架法假定抗力法和彈性地基梁法
B、彈性地基梁法假定抗力法和彈性連續(xù)框架法
C、假定抗力法彈性連續(xù)框架法彈性地基梁法
D、彈性連續(xù)框架法假定抗力法和彈性連續(xù)框架法
A、該模型又稱(chēng)為圍巖—結(jié)構(gòu)模型或地層－結(jié)構(gòu)模型；
B、這個(gè)模型中圍巖是直接的承載單元，支護(hù)結(jié)構(gòu)只是用來(lái)約束和限制圍巖的變形。
C、這個(gè)模型需確定圍巖的初始應(yīng)力場(chǎng)以及材料非線(xiàn)性特性的各種參數(shù)及其變化情況。與荷載－結(jié)構(gòu)模型相比該模型考慮的因素少一些。
D、在這個(gè)模型中有些問(wèn)題是可以用解析法求解，但絕大部分問(wèn)題必須依賴(lài)數(shù)值方法，尤其是有限單元法。
A、圍巖壓力
B、襯砌自重
C、水壓力
D、圍巖彈性抗力
A、永久荷載
B、可變荷載
C、偶然荷載
D、被動(dòng)荷載
最新試題
明挖基坑土方開(kāi)挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。
涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?/p>
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。