單項(xiàng)選擇題()主要以調(diào)查和測(cè)繪為主,配合物探,并充分利用以往地質(zhì)資料,只有當(dāng)不進(jìn)行鉆探,試驗(yàn)工作不足以說(shuō)明地質(zhì)情況而影響方案的選定時(shí),才作代表性的鉆探試驗(yàn)工作。()的方法和手段:主要有調(diào)繪、物探、鉆探等。

A、初勘;詳勘
B、詳勘;初勘
C、初勘;可行性研究階段的勘察
D、詳勘;可行性研究階段的勘察


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于隧道與地下水的影響關(guān)系,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A、隧道內(nèi)涌水,將惡化圍巖穩(wěn)定狀態(tài),導(dǎo)致施工困難,增大工程造價(jià)
B、可能造成地表枯水,造成用水及飲水困難
C、隧道襯砌上可能產(chǎn)生水壓力
D、地層中有地下水時(shí)隧道的施工比無(wú)地下水時(shí)容易

2.單項(xiàng)選擇題隧道施工要求進(jìn)行生態(tài)環(huán)境保護(hù)的項(xiàng)目有()

A、水資源、植被、特殊保護(hù)區(qū)、特殊地質(zhì)段的保護(hù)
B、對(duì)環(huán)境污染的防治
C、棄渣處理
D、以上都包括

3.單項(xiàng)選擇題隧道位置的選擇中,下列說(shuō)法哪種是錯(cuò)誤的()

A、隧道長(zhǎng)度越長(zhǎng)越好;
B、隧道方案的確定要考慮通風(fēng)、照明及養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用;
C、隧道方案應(yīng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)境和景觀(guān)相協(xié)調(diào);
D、在高寒地區(qū),隧道位置的選擇應(yīng)考慮雪害和凍結(jié)的影響。

4.單項(xiàng)選擇題下列哪一個(gè)因素與越嶺隧道平面位置的選擇關(guān)系不大()

A、線(xiàn)路總方向
B、車(chē)輛類(lèi)型
C、地質(zhì)條件
D、隧道長(zhǎng)度

5.單項(xiàng)選擇題越嶺隧道平面位置的選擇,主要是指()

A、隧道穿越分水嶺的不同高程的埡口的選擇;
B、隧道穿越分水嶺的不同方向的埡口的選擇;
C、隧道穿越分水的埡口時(shí),隧道標(biāo)高的選擇;
D、隧道穿越分水嶺的不同高程及不同方向的埡口選擇。

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國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。

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超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。

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馬頭門(mén)的開(kāi)挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。

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TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。

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TBM工法中,排水處理是極其重要的,以下有關(guān)排水處理說(shuō)法有誤的是()。

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明挖基坑土方開(kāi)挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下()m時(shí),應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題