發(fā)動機氣缸壓力過低，會使發(fā)動機工作更平穩(wěn)。

扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時，應(yīng)使內(nèi)切槽向上，外切槽向下。

氣缸體不用具有足夠的強度和剛度。

目前，汽車基本采用（）配氣機構(gòu)。

下面（）不是活塞連桿組的組成部分。

活塞環(huán)內(nèi)油環(huán)的作用主要是密封，散熱，刮油。

對于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時，開口應(yīng)錯開（）

扭曲環(huán)在工作中可以防止出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。矩形環(huán)會出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。

曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機構(gòu)。

活塞頂部是燃燒室的組成部分，主要承受氣體的壓力，其形狀與燃燒室的形式有關(guān)。