列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。

鐵路電務(wù)運(yùn)營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位。

以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。

以下屬于旅客列車編組計(jì)劃的內(nèi)容有（）。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

中間站被稱為“列車工廠”。