A.制動(dòng)液不足
B.胎壓不一致
C.制動(dòng)盤磨損
D.制動(dòng)踏板空行程過長
E.制動(dòng)襯片磨損過度
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A.前輪定位不準(zhǔn)
B.車輪不平衡
C.橫拉桿球頭磨損
D.車輪輪輞產(chǎn)生偏擺
E.前懸架螺母松動(dòng)
A.摩擦元件打滑
B.零件磨損
C.油溫變高
D.油溫變低
E.動(dòng)力損失
A.主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過硬
B.主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過軟
C.D檔油路或離合器有泄漏
D.油壓電磁閥損壞或線路故障
E.管路泄漏
A.感應(yīng)線圈
B.磁芯
C.殼體
D.永久磁鐵
E.壓電元件
A.直流電壓檔
B.直流電流檔
C.電阻檔
D.交流電壓檔
E.交流電流檔
A.車速上升電壓變大
B.車速上升信號(hào)頻率上升
C.車速上升電壓變小
D.車速上升信號(hào)頻率下降
E.車速上升電壓不變
A.控制管路壓力
B.決定換檔方式
C.控制TCC的接合
D.控制TCC的釋放
E.控制TCC的滑移量
A.電磁線圈
B.回位彈簧
C.殼體
D.熱敏電阻
E.銜鐵
A.直流電壓檔
B.直流電流檔
C.電阻檔
D.交流電壓檔
E.交流電流檔
A.監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作狀況
B.存儲(chǔ)故障碼
C.失效保護(hù)
D.排除故障
E.消除故障碼
最新試題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。