無需過多協(xié)調(diào)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是（）

配送的第一步是（）

下列選項(xiàng)中不屬于配送經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系中效益指標(biāo)的是（）

既要考慮車輛的載重量，又要考慮車輛的容積，還要考慮貨物的安全的前提下，降低配送成本是配送計(jì)劃與方式確定中的（）

下列選項(xiàng)中關(guān)于配送的敘述錯(cuò)誤的是（）

下列有關(guān)配送的說法正確的是（）

（）網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)是無需中間倉庫，簡單協(xié)作。

主要信息為針對單一客戶的商品信息，其信息較為詳細(xì)，應(yīng)對每個(gè)品種的對應(yīng)數(shù)量均有配送描述的單據(jù)是（）

甲公司承包某玻璃廠產(chǎn)成品的包裝、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。為降低成本，甲公司簡化了包裝，致使玻制品在運(yùn)輸過程中大量破損，甲公司的收益沒增加反而降低。由此可見（）

物流外包，單一資源減少了公關(guān)等費(fèi)用，并減輕了公司在幾個(gè)運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉儲等服務(wù)商間協(xié)調(diào)的壓力，這屬于第三方物流服務(wù)給客戶帶來的（）