A.對特殊地基上的涵洞,注意基坑開挖后,基底地質(zhì)與規(guī)范的一致性
B.對斜交涵洞和較高填土下的涵洞,應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)兩側(cè)填土
C.沉降縫端面應(yīng)垂直、整齊,不得交錯,填塞緊密
D.缺口回填土,應(yīng)從兩側(cè)同時分層、對稱水平填筑夯實
E.對特殊地基上的涵洞,注意基坑開挖后,基底地質(zhì)與設(shè)計的一致性
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A.錘重
B.夯擊點布置
C.落距
D.地基的下沉量
E.各夯擊點的夯擊次數(shù)
A.混凝土在運(yùn)輸過程中要注意檢查,不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象
B.如運(yùn)至灌注地點的混凝土有離析現(xiàn)象時,必須在灌注前進(jìn)行二次攪拌,但不得加水。在冬季施工時應(yīng)有適當(dāng)防寒、保溫措施
C.混凝土運(yùn)輸要求以最少的裝載次數(shù)、最短的時間從攪拌地點運(yùn)至灌注地點
D.如運(yùn)至灌注地點的混凝土有離析現(xiàn)象時,必須在灌注前加水進(jìn)行二次攪拌,在冬季施工時應(yīng)有適當(dāng)防寒、保溫措施
E.如運(yùn)至灌注地點的混凝土坍落度損失過大,必須在灌注前加外加劑進(jìn)行二次攪拌
A.配合比應(yīng)通過計算確定
B.外加劑混凝土的配合比應(yīng)以基準(zhǔn)配合比為基礎(chǔ),通過計算和試配確定水灰比
C.粉煤灰混凝土配合比應(yīng)首先計算出基準(zhǔn)混凝土各種材料的用量,根據(jù)選取的粉煤灰取代水泥率及超量(或等量)系數(shù)對各種材料用量進(jìn)行調(diào)整
D.配合比應(yīng)通過試驗確定
E.配合比應(yīng)根據(jù)施工需要動態(tài)調(diào)整
A.軟土和泥沼地區(qū)
B.膨脹土地區(qū)
C.巖土地區(qū)
D.多年凍土地區(qū)
E.濕陷性黃土地區(qū)
A.路基面寬度
B.路基面高程
C.平整度
D.路堤高度
E.路堤邊坡
A.鉆進(jìn)中要有足夠的防坍塌孔的措施
B.終孔檢查只是檢查孔深
C.清孔檢查沉碴厚度
D.鉆孔樁施工全過程必須旁站
E.每根樁都必須進(jìn)行無損檢測
A.按規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行
B.隨機(jī)抽取樣品混凝土制成試件
C.監(jiān)理人員要旁站監(jiān)督
D.要校對各項材料的用量
A.更新理念、提高標(biāo)準(zhǔn)
B.政府主導(dǎo)、業(yè)主負(fù)責(zé)
C.市場運(yùn)作、依法管理
D.服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡末
E.系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展
A.京九
B.南昆
C.寶成復(fù)線
D.侯月鐵路
E.寶中鐵路
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
最新試題
涵洞施工,注意檢查()
站場道路檢查包括()等。
線路工程監(jiān)理工程師應(yīng)重點檢查()等設(shè)計。
不屬于路基上II 型板式無昨軌道層次結(jié)構(gòu)的是()
強(qiáng)夯應(yīng)重點控制()
檢測襯砌厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。()
客運(yùn)專線軌道與普速鐵路的區(qū)別()
混凝土運(yùn)輸一般要求()
拌合用水可采用()
監(jiān)理工程師對軌道工程的檢查包括()