A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
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A、10
B、20
C、30
D、45
A、1
B、2
C、3
D、4
A、2.0
B、2.2
C、2.3
D、2.5
A.常用閘
B.工作閘
C.保險(xiǎn)閘
A.15m
B.20m
C.30m
D.略大于一列車(chē)長(zhǎng)度
最新試題
電纜本是懸掛在巷道兩幫上的,如果見(jiàn)到電纜掉落在地上,就要主動(dòng)把它重新掛好,發(fā)現(xiàn)電纜上有破口或露出了明線(xiàn)頭,就要立即向機(jī)電人員或班組長(zhǎng)報(bào)告,以及時(shí)處理。
在皮帶中部,發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏,在托輥處,膠帶往哪邊跑偏,就將哪邊的托輥朝膠帶運(yùn)行方向移動(dòng)一個(gè)距離,使托輥稍稍向前傾斜一點(diǎn)。
把鉤工可以進(jìn)入車(chē)輛之間或站在道心摘掛鉤頭。
在有瓦斯煤塵爆炸危險(xiǎn)的礦井,禁止用爆破方法去處理被堵塞的煤倉(cāng)和溜煤(矸)眼。
利用輸送皮帶和刮板機(jī)運(yùn)送長(zhǎng)物料時(shí),(必須經(jīng)允許,并有安全措施的特殊情況下),操作順序是:放料時(shí),先放前端,后放尾端;取料時(shí),先取尾端,后取前端,以免取時(shí)不當(dāng)被長(zhǎng)物料頂傷人員。
輸送機(jī)連接和損壞嚴(yán)重,未及時(shí)更換易導(dǎo)致輸送帶被拉斷。因此,要求每班工作前要檢查連接扣的完好情況,損壞后應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸,摘掛卡子時(shí),如果操作不當(dāng)容易發(fā)生事故。
在軌道上行走時(shí),應(yīng)與信號(hào)把鉤工取得聯(lián)系,同時(shí)注意觀(guān)察行車(chē)紅燈行車(chē)信號(hào),紅燈亮?xí)r應(yīng)立即進(jìn)入附近的躲避硐避難,嚴(yán)禁走在道心。
車(chē)輛未停穩(wěn)或有坡度巷道車(chē)輛未設(shè)牢靠,不得進(jìn)行摘掛鉤工作。
膠帶跑偏的調(diào)整方法,應(yīng)根據(jù)膠帶的運(yùn)行方向和跑偏方向來(lái)確定。在換向滾筒處,膠帶往那邊跑,就把哪邊的滾筒逆膠帶運(yùn)行方向調(diào)動(dòng)一點(diǎn),也可以把另一邊的滾筒順著膠帶的運(yùn)行方向調(diào)動(dòng)一點(diǎn)。