A.濾波電容C1、C2
B.R0和KM2組成
C.V1~V6
D.L1~L3和C1~C3
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A.軟盤
B.PCMCIA卡
C.移動硬盤
D.優(yōu)盤
A.工業(yè)控制級計算機
B.家用計算機
C.PLC
D.單片機
A.0.13~0.40
B.2.7~4.0
C.6.5~7.4
D.7.5~9.0
A.3.08Ω
B.2.3Ω
C.1.43Ω
D.1.35—1.55Ω
A.常用電磁閥的正線
B.緩解電磁閥的正線
C.緊急電磁閥的正線
D.上述三個電磁閥的負線
最新試題
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的(),結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)中,當161~162號線()時,制冷壓縮機將不能啟動。
客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點(0~10V)()輸入點。
J5型發(fā)電機的控制箱(KP-2A)中()斷開,使控制箱的限流充電功能失效。
可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器,以將()變換為輸出變量。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)的2Q是主電路的()保護元件。
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成()
39芯控制連接器的額定工作電流為()
KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用()現(xiàn)場總線技術。
25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定:數(shù)字傳感器浸水72h后,用500V兆歐表測試絕緣,絕緣電阻須大于()MΩ。