A、各部位的連接螺栓如有松動(dòng)或損壞應(yīng)及時(shí)擰緊或更換
B、制動(dòng)閘間隙的調(diào)整
C、各潤(rùn)滑部位必須保證良好的潤(rùn)滑
D、燈光聲響信號(hào)的燈泡損壞或位置不準(zhǔn)時(shí)應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)更換或調(diào)整
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A、斷絲
B、磨損
C、銹蝕
D、變形
A、銹蝕嚴(yán)重
B、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)
C、斷絲數(shù)或繩徑超過規(guī)定
D、有點(diǎn)蝕麻坑
A、必須有特備的卡繩裝置
B、滾筒上經(jīng)常保留三圈以上的鋼絲繩
C、無卡繩裝置時(shí)可將繩系在滾筒軸上
D、鋼絲繩彎曲不得成銳角
A.阻車器
B.擋車欄
C.各車場(chǎng)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置
D.斜巷防跑車裝置
A、換用更高熔點(diǎn)的易熔合金塞
B、隨意更換工作介質(zhì)
C、注入規(guī)定量的原工作介質(zhì)
D、增加工作液體的注入量
最新試題
乘坐架空乘人裝置（猴車）時(shí)，在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動(dòng)，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的觸及鄰近的任何物體，嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。
車輛裝載不規(guī)范，如重心偏離，超高，超寬，物料捆綁不牢靠，信號(hào)把鉤工強(qiáng)行掛鉤，打點(diǎn)掛車易發(fā)生重的車及物料掉落傷人事故。
煤倉、溜煤（矸）眼的上下口管理是安全的重點(diǎn)，一定要嚴(yán)肅制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
膠帶跑偏的調(diào)整方法，應(yīng)根據(jù)膠帶的運(yùn)行方向和跑偏方向來確定。在換向滾筒處，膠帶往那邊跑，就把哪邊的滾筒逆膠帶運(yùn)行方向調(diào)動(dòng)一點(diǎn)，也可以把另一邊的滾筒順著膠帶的運(yùn)行方向調(diào)動(dòng)一點(diǎn)。
單軌吊車是新型礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備，它是借助懸吊在巷道頂部的吊軌作為軌道運(yùn)行材料、設(shè)備和人員運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)。
任何人都不準(zhǔn)在帶電檢修設(shè)備，如見到有人帶電檢修時(shí)，要堅(jiān)決制止。
煤倉、溜煤（矸）眼的上口，進(jìn)行皮帶或刮板機(jī)頭檢修工作時(shí)，必須先對(duì)煤倉口進(jìn)行可靠的封閉，同時(shí)要求作業(yè)人員必須系安全帶或安全繩，方可進(jìn)行檢修作業(yè)。
利用輸送皮帶和刮板機(jī)運(yùn)送長(zhǎng)物料時(shí)，（必須經(jīng)允許，并有安全措施的特殊情況下），操作順序是：放料時(shí)，先放前端，后放尾端；取料時(shí)，先取尾端，后取前端，以免取時(shí)不當(dāng)被長(zhǎng)物料頂傷人員。
無極繩絞車運(yùn)輸，摘掛卡子時(shí)，無極繩絞車是不停車的，為了保證安全，摘掛卡子的車場(chǎng)，兩幫要寬敞，光線要好，軌道和路基要平整。
無極繩絞車運(yùn)輸，掛卡子原則要在停止運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)下進(jìn)行，掛卡子前，必須檢查卡子是否完好，每次掛鉤的車數(shù)不得超規(guī)定，兩車之間要保持一定的距離。