單項(xiàng)選擇題按《車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》(GB3847—2005)的規(guī)定,2001年10月1日前生產(chǎn)的柴油車的排氣污染物檢測應(yīng)用()進(jìn)行檢測。

A.煙度計(jì)
B.不透光煙度計(jì)
C.煙度計(jì)和不透光度計(jì)煙度計(jì)


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2.單項(xiàng)選擇題按《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB18285—2005)的規(guī)定,進(jìn)行雙怠速法進(jìn)行汽油車排氣污染物的測量方法中,下列哪一道程序不正確()。

A.發(fā)動機(jī)由怠速工況加速到額定轉(zhuǎn)速的70%,維持60s后降至怠速狀態(tài)
B.在怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)
C.讀取30s內(nèi)的穩(wěn)定值,作為測量結(jié)果

最新試題

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分:汽油發(fā)動機(jī)》(GB/T3799.1—2005)規(guī)定,汽油發(fā)動機(jī)大修竣工檢驗(yàn)要求檢測()工況下排放污染物的含量。

題型:多項(xiàng)選擇題

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分汽油發(fā)動機(jī)》(GB/T3799.1—2005)的規(guī)定,發(fā)動機(jī)大修竣工檢驗(yàn)要求檢測發(fā)動機(jī)動力性的參數(shù)是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》(GB/T3799.1~.2—2005)規(guī)定了商用汽車大修竣工出廠的()和包裝要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件》(GB/T3799.1~.2—2005)的規(guī)定,發(fā)動機(jī)大修竣工檢驗(yàn)要求進(jìn)行發(fā)動機(jī)性能檢驗(yàn),其中人工檢查的項(xiàng)目有()等。

題型:多項(xiàng)選擇題

《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》(GB/T3798.1~2—2005)規(guī)定了載客或載貨汽車大修竣工出廠的()。

題型:多項(xiàng)選擇題

《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》(GB/T3798.1~2—2005)規(guī)定,蓄電池外觀應(yīng)整潔、安裝牢固,樁頭完好、正負(fù)極標(biāo)志分明,樁卡頭及搭鐵線連接牢實(shí);()應(yīng)符合規(guī)定。

題型:多項(xiàng)選擇題

《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565—2001)規(guī)定,營運(yùn)車輛整車動力性評價(jià)指標(biāo)是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

按《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第2部分柴油發(fā)動機(jī)》(GB/T3799.2—2005)規(guī)定,柴油發(fā)動機(jī)大修時,()均應(yīng)進(jìn)行調(diào)試、檢測,其性能指標(biāo)符合原制造廠維修技術(shù)要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

《商用汽車發(fā)動機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第2部分柴油發(fā)動機(jī)》(GB/T3799.2—2005)中,有關(guān)柴油發(fā)動機(jī)性能檢驗(yàn),特別強(qiáng)調(diào)了對發(fā)動機(jī)()檢驗(yàn)的技術(shù)要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(),國家標(biāo)準(zhǔn)《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB18285—2005)規(guī)定,要進(jìn)行過量空氣系數(shù)(λ)的測定。

題型:多項(xiàng)選擇題