A、安全性
B、可靠性
C、選擇性
D、靈敏性
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A、局部接地極和鋪助接地極的安設(shè)情況
B、歐姆表的指示數(shù)值
C、跳閘試驗(yàn)
D、調(diào)節(jié)補(bǔ)償效果
A、兩相斷線
B、斷相
C、過負(fù)荷
D、短路
A、頻繁啟動(dòng)
B、機(jī)械卡堵
C、電源電壓低
D、啟動(dòng)時(shí)間長
A、誤操作
B、電源電壓低
C、絕緣擊穿
D、機(jī)械性絕緣損傷
A、降低軌道與道床間的絕緣
B、加強(qiáng)回電軌道與不回電軌道的絕緣點(diǎn)的絕緣
C、加強(qiáng)架空線的絕緣
D、可靠連接軌道與道岔的接縫
最新試題
煤倉、溜煤(矸)眼內(nèi),眼口堵塞不通時(shí),可以在下口爬進(jìn)煤倉,沿煤(矸)眼內(nèi)處理卡堵的煤、矸石。
在有瓦斯煤塵爆炸危險(xiǎn)的礦井,禁止用爆破方法去處理被堵塞的煤倉和溜煤(矸)眼。
乘坐架空乘人裝置(猴車)時(shí),在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn),不得引起吊桿擺動(dòng),不得手扶牽引鋼絲繩,不得觸及鄰近的觸及鄰近的任何物體,嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。
井下有很多電纜,大家都要很好愛護(hù),不要碰壞它,否則可能會(huì)造成短路,發(fā)生危險(xiǎn)甚至瓦斯爆炸事故。
單軌吊車是新型礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備,它是借助懸吊在巷道頂部的吊軌作為軌道運(yùn)行材料、設(shè)備和人員運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)。
刮板輸送機(jī)在接鏈時(shí),嚴(yán)禁使用單體柱蹬鏈,要用專用緊鏈器和專用工具。
每個(gè)工人對(duì)自己的管理和操作的設(shè)備都應(yīng)當(dāng)會(huì)使用,會(huì)管理、會(huì)檢查毛病,會(huì)排除故障,做到用好、管好、維護(hù)好。任何機(jī)電設(shè)備發(fā)生了故障,只能由該設(shè)備的司機(jī)本人或?qū)B毦S修人員進(jìn)行檢查和修理。
無極繩絞車運(yùn)輸,掛卡子原則要在停止運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)下進(jìn)行,掛卡子前,必須檢查卡子是否完好,每次掛鉤的車數(shù)不得超規(guī)定,兩車之間要保持一定的距離。
皮帶巷機(jī)道消防設(shè)施要齊全,每隔50米設(shè)一個(gè)管接頭和閥門,機(jī)頭部要備有不少于0.2立方米的黃沙和2個(gè)以上合格的滅火器,同時(shí)機(jī)頭要備有不少于25米的消防軟管。
不論無極繩是否運(yùn)行,行人都不得在軌道中間跨騎鋼絲繩行走,以免鋼絲繩突然提起傷人。