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問答題2003年7月10日，海事執(zhí)法人員檢查某輪（船籍港：中山；內(nèi)河A級(jí)，港澳航線；散裝化學(xué)品船；建造日期：1987年9月1日；船長(zhǎng)：55m；總噸：670；主機(jī)馬力：650KW）時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪持有中英文《船舶國(guó)籍證書》（號(hào)碼090303000033）和內(nèi)河《船舶最低安全配員證書》（號(hào)碼090303000168），船舶適航證書標(biāo)注的最近一次檢驗(yàn)種類為年度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)時(shí)間為2002年10月12日，適航證書到期日為2003年10月11日，其他證書未發(fā)現(xiàn)問題。同時(shí)發(fā)現(xiàn)根據(jù)主管機(jī)關(guān)的配員要求，該輪船員配備數(shù)量符合規(guī)定，但檢查時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪和一名機(jī)工不在船上。你立即檢查了輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪的適任證書，發(fā)現(xiàn)輪機(jī)長(zhǎng)持有內(nèi)河一等輪機(jī)長(zhǎng)證書，大管輪持有內(nèi)河三等輪機(jī)長(zhǎng)證書。請(qǐng)列出該輪船員配備及值班存在的問題。

參考答案： （1）大管輪適任證書等級(jí)不符合規(guī)定。該輪主機(jī)功率650KW，屬于二等內(nèi)河船，大管輪應(yīng)持有二等大管輪或以上證書才能在該輪任...

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1.問答題2003年7月10日，海事執(zhí)法人員檢查某輪（船籍港：中山；內(nèi)河A級(jí)，港澳航線；散裝化學(xué)品船；建造日期：1987年9月1日；船長(zhǎng)：55m；總噸：670；主機(jī)馬力：650KW）時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪持有中英文《船舶國(guó)籍證書》（號(hào)碼090303000033）和內(nèi)河《船舶最低安全配員證書》（號(hào)碼090303000168），船舶適航證書標(biāo)注的最近一次檢驗(yàn)種類為年度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)時(shí)間為2002年10月12日，適航證書到期日為2003年10月11日，其他證書未發(fā)現(xiàn)問題。同時(shí)發(fā)現(xiàn)根據(jù)主管機(jī)關(guān)的配員要求，該輪船員配備數(shù)量符合規(guī)定，但檢查時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪和一名機(jī)工不在船上。你立即檢查了輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪的適任證書，發(fā)現(xiàn)輪機(jī)長(zhǎng)持有內(nèi)河一等輪機(jī)長(zhǎng)證書，大管輪持有內(nèi)河三等輪機(jī)長(zhǎng)證書。請(qǐng)說明這些證書的簽發(fā)是否符合有關(guān)要求？該輪是否屬于老舊船、是否需要進(jìn)行特別定期檢驗(yàn)？

參考答案：（1）《船舶國(guó)籍證書》和《船舶最低安全配員證書》的號(hào)碼不同，不符合要求。
（2）該輪船齡超過16年，屬于三類老...

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2.問答題2003年7月12日，你帶領(lǐng)另一名海事員在碼頭巡查，發(fā)現(xiàn)中國(guó)籍散化船“梧航308”輪正在進(jìn)行散裝危險(xiǎn)化學(xué)品裝貨作業(yè)（該水域?yàn)閮?nèi)河水域），該輪載重線已經(jīng)浸沒在水中約3cm，你和同事經(jīng)過商量，決定登輪檢查。該輪基本技術(shù)數(shù)據(jù)如下：船籍港：梧州；船舶種類：散裝化學(xué)品船；建造年月：1987年6月12日；航區(qū)：內(nèi)河A，航行港澳航線；船長(zhǎng)：55m；總噸：670；主機(jī)馬力：650KW；滿載吃水：2.6m；滿載載重噸：1000噸船舶檢驗(yàn)證書簿核發(fā)機(jī)構(gòu)：廣西船檢局梧州檢驗(yàn)處該輪是否需要符合《中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理規(guī)則》的要求？如需要，列出根據(jù)該規(guī)則船上應(yīng)持有的相關(guān)證書。

參考答案：（1）該輪屬于內(nèi)河散化船，需符合《中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)與防污染管理規(guī)則》的要求。
（2）根據(jù)該規(guī)則，船上...

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3.問答題2003年7月12日，你帶領(lǐng)另一名海事員在碼頭巡查，發(fā)現(xiàn)中國(guó)籍散化船“梧航308”輪正在進(jìn)行散裝危險(xiǎn)化學(xué)品裝貨作業(yè)（該水域?yàn)閮?nèi)河水域），該輪載重線已經(jīng)浸沒在水中約3cm，你和同事經(jīng)過商量，決定登輪檢查。該輪基本技術(shù)數(shù)據(jù)如下：船籍港：梧州；船舶種類：散裝化學(xué)品船；建造年月：1987年6月12日；航區(qū)：內(nèi)河A，航行港澳航線；船長(zhǎng)：55m；總噸：670；主機(jī)馬力：650KW；滿載吃水：2.6m；滿載載重噸：1000噸船舶檢驗(yàn)證書簿核發(fā)機(jī)構(gòu)：廣西船檢局梧州檢驗(yàn)處作為船舶監(jiān)督海事官，你首先應(yīng)該作出什么反應(yīng)？依據(jù)是什么？

參考答案：由于該輪裝載已經(jīng)明顯超過核定的載重線，違反了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)通知船長(zhǎng)和碼頭方立即停止...

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4.問答題 2003月1月31日，海事執(zhí)法人員在對(duì)某輪（內(nèi)河A級(jí)，199總噸、化學(xué)品船，1980年6月建造）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督時(shí)，發(fā)現(xiàn)：
1、船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪業(yè)經(jīng)內(nèi)河散裝化學(xué)品特殊培訓(xùn)，持有合格證；水手、機(jī)工則沒有；
2、國(guó)籍證書的有效期至2004年3月1日，船舶最低安全配員證書的有效期至2004年2月1日，適航證書的有效期至2004年2月1日；
3、最近一次的安全檢查時(shí)間為2002年5月31日，無任何缺陷；
4、DOC副本的公司名稱與國(guó)籍證書上的經(jīng)營(yíng)人名稱不一致。
上述事項(xiàng)哪些不符合海事管理的相關(guān)規(guī)定？并說明理由。

參考答案：1、水手、機(jī)工無內(nèi)河散裝化學(xué)品船特殊培訓(xùn)，違反我國(guó)內(nèi)河船員培訓(xùn)、考試、發(fā)證辦法的規(guī)定；
2、船舶最低安全配員證...

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5.問答題某航行港澳航線的中國(guó)籍內(nèi)河船舶在抵達(dá)口岸時(shí)填寫《國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸申請(qǐng)書》報(bào)請(qǐng)抵達(dá)口岸的海事管理部門審批。該輪進(jìn)港后，在辦理進(jìn)口岸手續(xù)的同時(shí)，開始裝貨。在港期間，海事執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)該輪船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、三副與大管輪同時(shí)離船；并進(jìn)行了安全管理體系的外審活動(dòng)。該輪在駛離口岸前4小時(shí)到檢查機(jī)關(guān)辦理必要的出口岸手續(xù)。海事執(zhí)法人員在辦理出口手續(xù)時(shí)得知該輪未交付碼頭裝貨費(fèi)用。海事執(zhí)法人員是否可以為其辦理出口岸手續(xù)？

參考答案：

可以辦理。