2003年7月12日,你和另一同事作為船舶安全檢查員對(duì)中國(guó)籍油輪“安橋”輪實(shí)施安全檢查,該輪正在進(jìn)行裝貨作業(yè)。其基本技術(shù)數(shù)據(jù)如下:
船籍港:梧州;船舶種類:散裝化學(xué)品船;建造年月:1987年6月12日;
航區(qū):內(nèi)河A,航行港澳航線;船長(zhǎng):55m;總噸:670;主機(jī)馬力:650KW;滿載吃水:2.6m;
滿載載重噸:1000噸
船舶檢驗(yàn)證書簿核發(fā)機(jī)構(gòu):廣西船檢局梧州檢驗(yàn)處
在對(duì)該輪的安全與防污染設(shè)備實(shí)施詳細(xì)檢查后,發(fā)現(xiàn)該輪配備救生衣5件,而船舶檢驗(yàn)證書簿核定的救生衣數(shù)量為8件;在檢查消防設(shè)備時(shí),發(fā)現(xiàn)船上所有手提滅火器的檢查日期均為2002年5月12日,固定式應(yīng)急消防泵泵殼已經(jīng)破裂,不能使用;在檢查防污染設(shè)備時(shí),發(fā)現(xiàn)油水分離器的伺服馬達(dá)已經(jīng)長(zhǎng)期損壞,輪機(jī)長(zhǎng)稱已經(jīng)長(zhǎng)期不用;同時(shí)發(fā)現(xiàn)磁羅經(jīng)最近一次自差校正時(shí)間為2002年3月2日;其他項(xiàng)目未發(fā)現(xiàn)缺陷。
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船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時(shí)刻處于()。
目前,船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是()。
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡(jiǎn)便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價(jià)低的水泵是()。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請(qǐng)()。