多項(xiàng)選擇題在進(jìn)行汽油車雙怠速試驗(yàn)時(shí),應(yīng)做到()。

A.探頭插入深度300mm
B.具有平均值功能的儀器測(cè)取30s內(nèi)的平均值
C.探頭插入深度400mm
D.測(cè)取30s內(nèi)最大值與最小值的平均值


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1.多項(xiàng)選擇題下列車輛中()車輛必須達(dá)到一級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

A.從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛
B.高速公路客運(yùn)車輛
C.旅游客車
D.800km以上超長(zhǎng)線公路客運(yùn)車輛

2.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢測(cè),不正確的有()。

A.汽車對(duì)正側(cè)滑臺(tái),以3~5km/h速度駛過(guò)
B.駛向側(cè)滑臺(tái)時(shí),如果車輛跑偏,允許輕微帶動(dòng)轉(zhuǎn)向盤
C.前軸采用獨(dú)立懸架的汽車,側(cè)滑量值應(yīng)不大于5km/h
D.前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車,側(cè)滑量值應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件

3.多項(xiàng)選擇題GB18285—2005規(guī)定的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車排放監(jiān)控采用的測(cè)試方法有()。

A.雙怠速法
B.穩(wěn)態(tài)工況法
C.瞬態(tài)工況法
D.簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法

4.多項(xiàng)選擇題輪胎氣壓不足,會(huì)影響()的檢測(cè)結(jié)果。

A.制動(dòng)力
B.燃料經(jīng)濟(jì)性
C.底盤輸出功率
D.車速表

5.多項(xiàng)選擇題用懸架檢測(cè)臺(tái)來(lái)檢測(cè)車輛的懸架特性,其標(biāo)準(zhǔn)限值為()。

A.吸收率不小于40%
B.懸架效率不小于45%
C.同軸左右輪吸收率之差不得大于15%
D.懸架效率不大于45%

最新試題

提升產(chǎn)品質(zhì)量最終的目的是為了使產(chǎn)品能滿足顧客的需求。

題型:判斷題

2013年1月15日,國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(簡(jiǎn)稱汽車三包規(guī)定),自()起實(shí)施。

題型:填空題

自2018年1月1日起,整車柔性標(biāo)牌發(fā)動(dòng)機(jī)排量單位為:()。

題型:填空題

以下哪個(gè)陳述不是“真”的?“烏龜圖”是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

整車在未返修完成的情況下,可以先貼上3C標(biāo)簽,后續(xù)再繼續(xù)返修。

題型:判斷題

()是根據(jù)產(chǎn)品特性來(lái)確定的,分為A、AR、B以及C級(jí)。

題型:填空題

按照壓力機(jī)的動(dòng)作方式分類,機(jī)械壓力機(jī)一般可分為單動(dòng)和雙動(dòng)壓力機(jī)。

題型:判斷題

質(zhì)量保證部針對(duì)月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項(xiàng)輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項(xiàng)臺(tái)賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門,由指標(biāo)承擔(dān)部門進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定

題型:判斷題

動(dòng)機(jī)零部件的多個(gè)螺栓擰緊一般按順時(shí)針、從里至外的擰緊順序原則的。

題型:判斷題

DFMEA不要考慮用PFMEA去解決問(wèn)題。

題型:判斷題