如圖：所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，換檔閥處于左位時(shí)：（）。
A.油馬達(dá)排量最大
B.油馬達(dá)轉(zhuǎn)速最小
C.油馬達(dá)扭矩最大
D.以上說(shuō)法均正確
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A.最大工作壓力
B.液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速
C.工作壓差和流量的乘積
D.液壓馬達(dá)的扭矩
A.提高起動(dòng)空氣壓力
B.加大供油量
C.缸套潤(rùn)滑不良時(shí)
D.負(fù)荷過(guò)重時(shí)
A.滿足起動(dòng)邏輯條件
B.轉(zhuǎn)速超過(guò)起動(dòng)發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.有重復(fù)起動(dòng)指令
D.有倒車(chē)起動(dòng)指令
A.慢轉(zhuǎn)起動(dòng)→正常起動(dòng)
B.停車(chē)換向→慢轉(zhuǎn)起動(dòng)→正常起動(dòng)
C.直接起動(dòng)
D.直接重起動(dòng)
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，邏輯控制功能通常包括（）。
①停車(chē)時(shí)的換向控制
②正常起動(dòng)控制
③重起動(dòng)控制
④慢轉(zhuǎn)起動(dòng)控制
⑤轉(zhuǎn)速與負(fù)荷控制
⑥機(jī)旁應(yīng)急操縱
A.①③④⑤
B.①②③④
C.②③④⑥
D.②③⑤⑥
最新試題
如圖所示，閥件3是（）閥。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥，它的作用是（）。
如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）。
如圖：此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。
如圖，采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是：（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，換檔閥處于左位時(shí)：（）。