A.自由間隙
B.自由行程
C.自由高度
D.踏板高度
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A.怠速控制閥有故障
B.分電器蓋漏電
C.汽車存在故障碼
D.燃油壓力過高
A.三元催化轉(zhuǎn)換器失效
B.點(diǎn)火器損壞
C.電控燃油泵性能不良
D.個(gè)別噴油器堵塞
A.怠速控制閥有故障
B.水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固
C.機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)
D.在天氣炎熱或高原地區(qū)起動(dòng)汽車
A.氣缸墊損壞
B.水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固
C.機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)
D.在天氣炎熱或高原地區(qū)長時(shí)間行駛
A.點(diǎn)火線圈性能劣化
B.葉片式空氣流量傳感器損壞
C.曲軸位置傳感器無信號(hào)
D.不能判斷原因
最新試題
決定噴油器的基本開啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí)，需要3個(gè)基本信號(hào)，即（）。
燃油壓力過高不會(huì)引起（）。
就車檢測(cè)噴油器時(shí)，可用（）的方法檢查。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)？（）
檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí)，需要（）
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后，以下排放物的變化是（）
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是（）
（）發(fā)生故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于（）