A.地磁檢測(cè);
B.微波檢測(cè);
C.超聲波監(jiān)測(cè);
D.視頻檢測(cè)。
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A.免心跳:設(shè)備免心跳?;睿_(kāi)銷降低95%;
B.高并發(fā):全網(wǎng)消息實(shí)時(shí)調(diào)度,較傳統(tǒng)平臺(tái)效率提升90%;
C.低功耗:較GSM峰值電流降低6/7;
D.準(zhǔn)實(shí)時(shí):針對(duì)終端工作模式及時(shí)下發(fā)指令,時(shí)延比GSM縮短2/3。
A.新建賬戶時(shí)可選擇省公司收費(fèi),選擇省公司收費(fèi)賬戶時(shí)付費(fèi)方式默認(rèn)為準(zhǔn)實(shí)時(shí)預(yù)付費(fèi)類型(不可修改)。
B.新建賬戶時(shí)可選擇物聯(lián)網(wǎng)公司收費(fèi),選擇物聯(lián)網(wǎng)公司收費(fèi)賬戶時(shí)付費(fèi)方式默認(rèn)為準(zhǔn)實(shí)時(shí)預(yù)付費(fèi)類型(不可修改)。
C.物聯(lián)網(wǎng)公司、本地網(wǎng)、客戶簽訂三方協(xié)議,集團(tuán)出賬后,由物聯(lián)網(wǎng)公司代收費(fèi)。
D.簽訂三方協(xié)議后,需向上海運(yùn)營(yíng)中心申請(qǐng)?jiān)黾酉鄳?yīng)預(yù)付費(fèi)受理權(quán)限。
A.路燈養(yǎng)護(hù)工作量大、人力投入高;
B.路燈監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性不能保證;
C.無(wú)法實(shí)時(shí)控制路燈的開(kāi)、關(guān);
D.不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。
A.部署方便,布線成本低;
B.適用于移動(dòng)場(chǎng)景;
C.部分情況提供無(wú)線VPDN服務(wù);
D.高帶寬,實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。
A.大部分奶牛在晚上9點(diǎn)到第二天凌晨4點(diǎn)發(fā)情,人工監(jiān)測(cè)難度大;
B.奶牛發(fā)情表現(xiàn)規(guī)律不容易人工發(fā)現(xiàn);
C.奶牛配種時(shí)間不固定不易掌握;
D.高產(chǎn)奶牛發(fā)情持續(xù)時(shí)間短不易發(fā)現(xiàn)。
最新試題
除金屬材料影響外,低頻信號(hào)一般能夠穿過(guò)任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒(méi)有任何特殊的工作頻段許可限制。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期,通過(guò)水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,起著連接或斷開(kāi)電路的作用。
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時(shí),信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn),但隨著電量的消耗,傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識(shí)別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)效率。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過(guò)通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無(wú)源標(biāo)簽的優(yōu)勢(shì),內(nèi)部帶電池,但電池只用于標(biāo)簽激活。
人類利用了地球的表面資源(動(dòng)植物資源),推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進(jìn)了工業(yè)革命。