A.大地坐標系誤差
B.數(shù)字化過程中制圖錯誤
C.比例尺使用不當
D.海圖誤差
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A.OUT OF XTD
B.WPT APPROACH
C.OFF LEG COURSE
D.SAFTY CONTOUR
由于ECDIS使用不當可能導致的航行風險,以下屬于系統(tǒng)使用不當?shù)挠校ǎ?br/>①忽視海圖超比例尺顯示
②使用首向上顯示方式
③安全參數(shù)設置不合理
④缺乏分析的接受顯示的船位
A.①③④
B.①②
C.①②③
D.①②③④
利用ECDIS的航行回放功能可以再現(xiàn)過去12h船舶的()數(shù)據(jù)。
①時間與船位
②船首向與航速
③使用過的ENC信息
④水深和潮高
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
A.以1min的時間間隔記錄過去12h的本船航跡
B.以1min的時間間隔記錄過去12h所使用的ENC信息
C.以不超過4h的時間間隔記錄整個航次的全部航跡
D.以不超過1h的時間間隔記錄整個航次的報警/警示
A.防護區(qū)應設置為最大,以能夠盡早發(fā)出擱淺報警
B.防護區(qū)應設置為最小,以避免出現(xiàn)過多的報警
C.在航道內(nèi)航行時,應根據(jù)航道寬度設置大小合適的防護區(qū)
D.防護區(qū)的大小應根據(jù)船舶吃水進行設置
最新試題
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
以真北線為基準,()的角度稱為真航向。
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
下列關于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
下列關于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
下列關于對船舶安全責任描述正確的是()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
以平太陽為參考點得到時間稱為()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
航次命令是指()關于下一航次船舶運輸任務的指示。