A.0.6
B.0.8
C.1.0
D.1.2
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.攝區(qū)代號
B.分區(qū)編號
C.航線間隔
D.分區(qū)平均平面高程
E.圖幅編號
A.每個暗匣應(yīng)檢查兩個或四個連續(xù)立體像對
B.定向點至離方位線的距離應(yīng)不小于8cm
C.檢查點應(yīng)分布均勻，每個像對不少于10個點
D.用于檢查的底片應(yīng)影像質(zhì)量優(yōu)良﹑框標(biāo)影像清晰齊全
E.盡可能選擇平坦或起伏不大的丘陵地區(qū)的底片
A.野外控制點應(yīng)以刺點為主，判點為輔
B.點位目標(biāo)可選在交角良好的細(xì)小線狀地物交點
C.高程控制點的點位目標(biāo)應(yīng)選在高程變化較小的地方
D.在弧形地物及陰影處，航攝前應(yīng)鋪設(shè)地面標(biāo)志
E.控制點與基準(zhǔn)面不在同一平面時，應(yīng)標(biāo)注比高，量注至0.1m
A.測圖水準(zhǔn)
B.光電測距高程導(dǎo)線
C.GPS 擬合高程測量
D.三角高程導(dǎo)線
E.獨立交會高程點
最新試題
海洋測繪中，水下定位主要采用（）。
B 級GPS 網(wǎng)用于建立國家二等大地控制網(wǎng)，可以進(jìn)行（）。
采用距離差法進(jìn)行單個海底控制點坐標(biāo)的測定，至少需要知道作為已知點的測點個數(shù)是（）個。
重力基本點的聯(lián)測路線應(yīng)組成閉合環(huán)，閉合環(huán)的測段數(shù)不宜超過（）段。
GPS 跨河水準(zhǔn)測量應(yīng)選擇在地勢較為平坦的平原、丘陵且河流兩岸的地貌形態(tài)基本一致地區(qū)進(jìn)行。當(dāng)跨河場地兩端高差變化超過（）m/Km 的地區(qū)不宜進(jìn)行一等GPS 跨河水準(zhǔn)測量。
在多波束聲速改正后處理中，通過對波束在測深橫剖面上的疊加統(tǒng)計，用幾何旋轉(zhuǎn)的方法改正地形畸變，或者借助于等效聲速面的原理以及重疊區(qū)地形一致的原理，重新對波束歸位，這種方法叫做（）。
按現(xiàn)行《全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)（GNSS）測量型接收機(jī)RTK 檢定規(guī)程》，在WGS-84坐標(biāo)系下對測量型接收機(jī)RTK 進(jìn)行檢定，檢定場應(yīng)至少由（）點構(gòu)成，各點相互位置可在同一直線上，也可組成網(wǎng)狀。
進(jìn)行相對重力測量時，基本點的聯(lián)測應(yīng)組成閉合環(huán)，閉合環(huán)的測段數(shù)不宜超過（）段。
正高系統(tǒng)中的理論閉合差是由量大地水準(zhǔn)面之間（）所造成的。
一、二等水準(zhǔn)觀測時，應(yīng)根據(jù)路線土質(zhì)選用尺樁或尺臺，所用尺樁數(shù)，應(yīng)不少于（）個。