氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。

柴油機冷卻液溫度過高，活塞熱量外傳困難，而自身熱負荷增加，或者活塞頂部結炭嚴重，活塞熱量增高，易造成活塞熱裂紋。

柴油機超負荷運轉或供油提前角太大、機械應力和熱應力大，都不會使缸體平面翹曲變形。

用曲軸箱漏氣儀檢查測量漏氣量時，如漏氣量明顯增大，有可能是氣門漏氣。

柴油機超負荷運轉或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加，都不會使氣缸蓋變形。

高壓油泵的供油量過多，則柴油機輸出功率減小。

當組合體出現(xiàn)交線時，不可直接標注交線的尺寸，而應該標注截面的總體尺寸。

氣動啟動機葉片被雜物卡死在葉片槽內，使葉片不能甩出密封而造成漏氣，將導致轉子轉速過高。

當電動啟動機軸承座孔磨損超過使用極限后，啟動機運轉正常，是無法啟動的原因之一。

徒手繪制的零件草圖要求表達方案正確、尺寸完整，并注有必要的技術要求。