A.單套化
B.交叉及纏繞
C.雙套化
D.破損
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A.器材
B.變壓器
C.正確
D.整齊
A.軌道變壓器箱
B.扼流變壓器箱
C.枕木頭
D.器材
A.2m
B.1m
C.3m
D.4m
A.40mm
B.10mm
C.30mm
D.20mm
A.機(jī)車位置
B.應(yīng)答器
C.時(shí)鐘
D.股道
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端()變壓器。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
基建部門(mén)提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
信號(hào)開(kāi)放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。