A、3分
B、5分
C、1分
D、2分
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A、老年乘客
B、抱小孩的年輕人
C、外國(guó)乘客
D、孕婦
A、臨江門站
B、大坪站
C、佛圖關(guān)站
D、大堰村站
A、學(xué)生卡
B、二期開(kāi)通卡
C、老年優(yōu)惠卡
D、殘疾軍人卡
A、100人
B、200人
C、300人
D、500人
A、儲(chǔ)值票自然損壞
B、優(yōu)惠儲(chǔ)值票
C、10元以下的優(yōu)惠儲(chǔ)值票
D、紀(jì)念票
最新試題
下列選項(xiàng)中()不能在窗口驗(yàn)票機(jī)查驗(yàn)卡內(nèi)余額
不能驗(yàn)出票內(nèi)金額的是()
重慶輕軌2號(hào)線一列車車次號(hào)為:11111車為()。
在正線上列車連掛速度為()。
二級(jí)母鐘設(shè)在()
地面信號(hào)機(jī)紅色+黃色為引導(dǎo)信號(hào),準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前不停車,以不超過(guò)25公里/小時(shí)速度運(yùn)行并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
發(fā)車信號(hào)在列車頭部越過(guò)顯示人后收回。
車輛段設(shè)有信號(hào)樓,集中控制車場(chǎng)內(nèi)信號(hào)、道岔,負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。
重慶軌道交通二號(hào)線的信號(hào)設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備(ATP)、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)和聯(lián)鎖組成。
縱向連掛救援時(shí),乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,在故障列車載人的情況下,由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。