縱向連掛救援時，乘客不用轉移到救援列車上，在故障列車載人的情況下，由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。

下列選項中（）不能在窗口驗票機查驗卡內余額

不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認的一項（）。

依據線路的質量能夠承擔列車最大速度的稱為（）。

站內有故障列車不能繼續(xù)運行，請求救援時，才準許向有車線接入救援列車。

在車站綜控室和列車司機室均設二級母鐘。

車輛段設有信號樓，集中控制車場內信號、道岔，負責列車的出、入段和調車作業(yè)的指揮工作。

ATS車站顯示終端的系統(tǒng)菜單包含的內容中以下不包含的是（）。

重慶軌道交通二號線的信號設備是由列車超速防護自動閉塞設備（ATP）、列車運行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

使用電話閉塞解除法辦理閉塞，必須由車站人員親自辦理，列車按站間區(qū)間運行。