A、生產(chǎn)與運(yùn)作能力
B、理論能力
C、標(biāo)定能力
D、運(yùn)營(yíng)能力
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A、LCFS
B、EDD
C、SOT
D、FCFS
A、長(zhǎng)期計(jì)劃
B、中期計(jì)劃
C、短期計(jì)劃
D、跨月計(jì)劃
A、長(zhǎng)期計(jì)劃
B、中期計(jì)劃
C、短期計(jì)劃
D、年度計(jì)劃
A、工藝對(duì)象專業(yè)化布置
B、產(chǎn)品對(duì)象專業(yè)化布置
C、定位布置
D、存儲(chǔ)布置
E、銷售布置
F、工程項(xiàng)目布置
A、德爾菲法
B、分級(jí)評(píng)分法
C、因素評(píng)分法
D、盈虧平衡法
E、線性規(guī)劃法
F、運(yùn)輸模型法
最新試題
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f法正確的有()。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
作業(yè)計(jì)劃解決什么問題?
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。