A．怠速不良
B．起動(dòng)困難
C．起動(dòng)后易熄火
D．噴油困難
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你可能感興趣的試題
A．從共振型的爆震傳感器的輸出波形上可直接觀察到爆震點(diǎn)
B．從非共振型的爆震傳感器的輸出波形上可直接觀察到爆震點(diǎn)
C．非共振型的爆震傳感器須經(jīng)濾波器檢測出爆震的信號(hào)
D．共振型的爆震傳感器須經(jīng)濾波器檢測出爆震的信號(hào)
A．1
B．2
C．3
D．4
A．傳感器的信號(hào)電壓（或數(shù)據(jù)流）
B．傳感器的電源電壓（僅對有源傳感器而言）
C．傳感器線束的導(dǎo)通性（短路或斷路）
D．傳感器的波形
A．燃油
B．電解液
C．制動(dòng)液
D．制冷劑
A．進(jìn)氣歧管壓力
B．手動(dòng)變速器油壓
C．輪胎壓力
D．自動(dòng)變速器油壓
最新試題
飛度CVT換擋桿在R檔位時(shí)，車輛不能行駛的故障原因不包括（）。
電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。
制動(dòng)時(shí)某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動(dòng)稱為（）。
鎖止離合器WK斷開時(shí)，下列（）執(zhí)行元件是無關(guān)的。
ESP系統(tǒng)在（）時(shí)，剎車力會(huì)作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。
下列（）元件不在滑閥程中。
在濕式多片式離合器的檢修中，當(dāng)自由間隙過小時(shí)，會(huì)引起（）。
由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)的，因此又被稱為（）。
測量傳動(dòng)板及變矩器軸套的端面跳動(dòng)，如果撓性板的端面跳動(dòng)大于0.02mm，必須更換（）。
在帶式制動(dòng)器的裝配過程中，制動(dòng)帶裝配前應(yīng)在自動(dòng)變速器油中浸泡（）。