A.分析單缸的點(diǎn)火閉合角
B.確定平均閉合角的讀數(shù)和毫秒數(shù)
C.分析點(diǎn)火線圈和初級(jí)電路性能
D.分析電容性能
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你可能感興趣的試題
A.幅度
B.頻率
C.形狀
D.脈沖寬度
A.最高電壓
B.最低電壓
C.反應(yīng)快慢(響應(yīng)時(shí)間)
D.雜波
A.用儀表板上的故障指示燈的閃爍規(guī)律顯示故障代碼
B.用指針式電壓表顯示故障代碼
C.用發(fā)光二極管(LED)顯示故障代碼
D.用專用儀器顯示故障代碼
A.自診斷法
B.萬用表法
C.?dāng)?shù)據(jù)流分析法
D.波形分析法
A.怠速不良
B.起動(dòng)困難
C.起動(dòng)后易熄火
D.噴油困難
最新試題
CVT車輛起步時(shí),振動(dòng)過大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括()。
用萬用表檢測(cè)輪速傳感器的電阻時(shí),其標(biāo)準(zhǔn)值為()KR。
汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在建壓階段時(shí)()應(yīng)打開。
鎖止離合器WK斷開時(shí),下列()執(zhí)行元件是無關(guān)的。
對(duì)無級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。
懸架和()決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
在分離輪面上行駛的汽車對(duì)低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪施加制動(dòng)力,可以使在()的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。
在下面()的情況下,后軸會(huì)發(fā)生側(cè)滑。
測(cè)量傳動(dòng)板及變矩器軸套的端面跳動(dòng),如果撓性板的端面跳動(dòng)大于0.02mm,必須更換()。
在無級(jí)變速器上,帶輪是通過兩()傳送動(dòng)力。