A.冷卻液進(jìn)入燃燒室內(nèi)氣缸內(nèi)
B.潤(rùn)滑油已進(jìn)入燃燒室內(nèi)
C.氣缸內(nèi)混合氣過(guò)濃
D.氣缸內(nèi)混合氣過(guò)稀
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.磁脈沖點(diǎn)火系統(tǒng)
B.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)
C.微機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)
D.霍爾式點(diǎn)火系統(tǒng)
A.加熱法
B.診斷儀檢測(cè)法
C.紅外線測(cè)溫法
D.冷卻法
A.HC
B.CO
C.Pb
D.氮氧化合物
A.機(jī)油量
B.機(jī)油壓力
C.節(jié)溫器
D.進(jìn)氣溫度
A.凸頂型
B.凹頂型
C.平頂型
D.簸箕型
A.等螺旋
B.大螺距
C.小螺距
D.偏螺距
A.朝下
B.朝上
C.朝左
D.朝右
A.卡門(mén)渦流式
B.翼片式
C.熱膜式
D.電阻式
A.增大
B.加熱
C.清潔
D.潤(rùn)滑
A.小
B.越大
C.很小
D.越小
最新試題
()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē),()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
ESP的具體作用是(),在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下,保證車(chē)輛的方向操縱性。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
通過(guò)微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類(lèi)型?()
裝有CVT的汽車(chē)行駛()。