A.蓄電池
B.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
C.點(diǎn)火線圈
D.點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器
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A.基本點(diǎn)火提前角
B.初始點(diǎn)火提前角
C.最小點(diǎn)火提前角
D.修正點(diǎn)火提前角
A.點(diǎn)火提前角控制
B.點(diǎn)火能量控制
C.?dāng)嗷鹂刂?
D.爆震控制
A.點(diǎn)火過(guò)早或過(guò)晚
B.混合氣過(guò)稀或過(guò)濃
C.火花塞、分電器、點(diǎn)火線圈有故障
D.配氣相位錯(cuò)誤
A.接通蓄電池和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)之間的電路
B.防止變速器不在空擋位置時(shí)起動(dòng)車(chē)輛
C.撥動(dòng)起動(dòng)機(jī)小齒輪嚙入飛輪齒圈
D.將蓄電池電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能傳給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪
A.點(diǎn)火過(guò)早
B.混合氣過(guò)稀
C.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)遲
最新試題
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說(shuō)明間隙太大。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法,正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括()①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤(rùn)滑不良,零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動(dòng)力充足