制定修理（拉伸）程序時，應遵循（）基本規(guī)則，以保證通過最少量的拉伸校正來修復損壞部件的變形，并且不會造成進一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。

對于整體式車身的修復，其校正設(shè)備必須能同時顯示（）。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復過程中的一個關(guān)鍵因素。

使用機械式測量系統(tǒng)時，車輛在固定前必須要找好測量的（）個基準。

車身校正后應注意（）。

拉伸一個部位用2個夾鉗時可以允許比用一個夾鉗時增加（）的拉力。

整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。

車架式車身的車架定位方式為（）。

下列（）變形可能是由于整體車身上存在應力導致的。

在向后拉伸時，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復。