A.2~3cm
B.3~4cm
C.4~5cm
D.5~6cm
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A.≥60次/min
B.≥80次/min
C.≥90次/min
D.≥100次/min
A.75﹪
B.85﹪
C.90﹪
D.100﹪
A.失壓保護(hù)
B.欠壓保護(hù)
C.短路保護(hù)
D.過載保護(hù)
A.高電壓
B.中壓
C.低電壓
D.安全電壓
A.保護(hù)接地
B.重復(fù)接地
C.工作接地
D.防雷接地
最新試題
引導(dǎo)信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī),否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。
驗電時人體應(yīng)與被驗電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。
對受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序,對于沒有意識,沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應(yīng)首先給予()。
安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點4m以內(nèi)的地段,否則會發(fā)生觸電事故。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機(jī)需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
運營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后,原則上待運營結(jié)束后將()拆除。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。