A.當?shù)刂饕侣劽襟w
B.本機構(gòu)網(wǎng)站或在本級交通運輸主管部門網(wǎng)站
C.各級道路運輸管理機構(gòu)網(wǎng)站
D.本級政府網(wǎng)站
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你可能感興趣的試題
A.申報資料
B.考核數(shù)據(jù)
C.所得分數(shù)
D.初步考核結(jié)果
A.申報資料
B.各項考核指標數(shù)據(jù)
C.所得分數(shù)
D.初評結(jié)果
A.資料申報
B.考核初評
C.公示及評定
D.公告
A.質(zhì)量信譽考核申請表
B.本企業(yè)上年度的經(jīng)營收益情況
C.本企業(yè)上年度的質(zhì)量信譽情況總結(jié)
D.質(zhì)量信譽考核指標相對應(yīng)的相關(guān)材料
A.交通運輸部
B.省級道路運輸管理機構(gòu)
C.市級道路運輸管理機構(gòu)
D.縣級道路運輸管理機構(gòu)
最新試題
車體底架,中、側(cè)梁的主要損傷形式為下垂。()
209P轉(zhuǎn)向架的縱向牽引裝置為彈性牽引拉桿結(jié)構(gòu)。()
敞車上側(cè)梁上端梁腐蝕深度大于50%時需要挖補或截換。()
C63、c63A型車上裝用2D軸控制型貨車轉(zhuǎn)向架。()
206G型轉(zhuǎn)向架的搖枕吊采用單片單節(jié)長吊桿結(jié)構(gòu)。()
客車車體主要腐蝕原因是什么?
15號車鉤鉤舌與上鉤耳的間隙超限后,允許在下鉤耳與鉤舌間加墊調(diào)整。()
牽引梁或枕梁外側(cè)側(cè)梁的主要損傷形式只有上撓或下垂。()
車體側(cè)墻和端墻的主要損傷形式是裂紋。()
車體A2修時,內(nèi)部各車門(拉門除外)左右上端間隙不超過4㎜,下部不超過6㎜。()