車體底架，中、側(cè)梁的主要損傷形式為下垂。（）

車體側(cè)墻和端墻發(fā)生局部銹穿時(shí)可以補(bǔ)強(qiáng)處理也可以截?fù)Q。（）

D型全車主要由l個(gè)凹底架、2個(gè)小底架、4臺(tái)2E軸焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝置等6部分組成。（）

無論新造車還是檢修車，車鉤緩沖裝置裝車后，應(yīng)檢查車鉤三態(tài)作用。（）

209P轉(zhuǎn)向架的縱向牽引裝置為彈性牽引拉桿結(jié)構(gòu)。（）

車體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。（）

罐車車體裂紋或焊縫開焊時(shí)需要開V形坡口，鉆截止孔，倆面焊。（）

車體A2修時(shí)，內(nèi)部各車門（拉門除外）左右上端間隙不超過4㎜，下部不超過6㎜。（）

呼吸式安全閥輕油類壓力應(yīng)到達(dá)150±20KPa。（）

貨車車體的門窗要進(jìn)行透過檢查，車頂進(jìn)行漏雨檢查。（）