不可直接檢測(cè)點(diǎn)火器的電阻，否則就有可能導(dǎo)致氣囊被引爆。（）

車輛發(fā)生碰撞后，氣囊控制模塊發(fā)出信號(hào)給門鎖控制模塊，直接控制門鎖執(zhí)行器，將所有門鎖緊，以防止乘員被甩出車外。（）

當(dāng)分離氣囊控制模塊導(dǎo)線連接器時(shí)，為防止意外點(diǎn)火，短路片斷開(kāi)SRS故障指示燈電路，使其熄滅。（）

在氣囊織物的上面開(kāi)有幾個(gè)小孔，目的是（）。

在裝備安全帶拉緊器的車輛發(fā)生碰撞時(shí)，（）在引爆氣囊的同時(shí)，也引爆安全帶拉緊機(jī)構(gòu)，能夠更換有效地保護(hù)駕乘人員的安全。

在安全氣囊系統(tǒng)中，導(dǎo)線連接器使用雙鎖裝置的目的是（）。

安全氣囊系統(tǒng)的檢修主要是指讀取或清除故障代碼、零件檢查與更換。（）

被動(dòng)安全系統(tǒng)又稱（）。

氣體發(fā)生劑在高溫作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成（）送入氣囊內(nèi)，使氣囊展開(kāi)。

下列不是電控系統(tǒng)的執(zhí)行器的是：（）