單項(xiàng)選擇題()的船舶,在()時(shí),需要在DSC技術(shù)中強(qiáng)制值守2187.5kHz和8414.5kHz等頻率。

A.根據(jù)規(guī)定裝配了相應(yīng)的中、高頻DSC值班接收機(jī);任何時(shí)候
B.所有;任何時(shí)候
C.根據(jù)規(guī)定裝配了相應(yīng)的中、高頻DSC值班接收機(jī);海上航行
D.符合各個(gè)船務(wù)公司根據(jù)實(shí)際情況制定的相應(yīng)規(guī)定;海上航行


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1.單項(xiàng)選擇題在MF/HF波段()是船舶在DSC技術(shù)中強(qiáng)制值守頻率。

A.2174.5kHz和8414.5kHz
B.2187.5kHz和8414.5kHz
C.2182kHz和8414.5kHz

2.單項(xiàng)選擇題在MF/HF波段的遇險(xiǎn)、緊急與安全頻率中,有()波段。

A.2、4、6、8MHz共4個(gè)
B.2、4、6、8、10、12、16MHz共7個(gè)
C.2、4、6、8、12、16MHz共6個(gè)
D.2、4、6、8、12、16、18、22、25MHz共9個(gè)

3.單項(xiàng)選擇題報(bào)警時(shí),選擇報(bào)警頻率和求救效果密切相關(guān)。以下解釋不對(duì)的是()。

A.移動(dòng)單元要根據(jù)企圖報(bào)警的距離選擇頻率
B.移動(dòng)單元要根據(jù)海岸電臺(tái)值守情況選擇頻率
C.報(bào)警時(shí),并不是選擇的頻率越多報(bào)警和求救效果越好
D.報(bào)警時(shí),頻率的選擇,尤其是衛(wèi)星頻率的選擇對(duì)于報(bào)警結(jié)果至關(guān)重要

4.單項(xiàng)選擇題為使船舶、人員處于緊迫局面時(shí)更快地獲得援助,GMDSS系統(tǒng)提倡船舶之間的互助。因此,遇險(xiǎn)和安全通信頻率都是()。

A.單頻工作,即收發(fā)同頻
B.雙頻工作,即收發(fā)同頻
C.雙頻工作,即收發(fā)異頻
D.單頻工作,即收發(fā)異頻

5.單項(xiàng)選擇題以下()可以在VHF波段用于電話的遇險(xiǎn)、緊急和安全通信目的。

A.156.3MHz、121.5MHz、123.1MHz、156.8MHz和156.65MHz
B.2182kHz
C.156.525MHz
D.156.3MHz、156.8MHz和156.65MHz

最新試題

在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi),這樣做的作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題