A.排水管安裝過(guò)孔周邊需適當(dāng)布置發(fā)泡材料
B.發(fā)泡材料發(fā)泡后是否會(huì)將排水管過(guò)孔封堵,影響裝配
C.可以考慮增加排水管安裝的導(dǎo)向設(shè)計(jì)
D.發(fā)泡后擠壓排水管,排水能力下降
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A.可以提升密封性
B.降低噪聲
C.模塊化
D.阻斷旁路氣流
A.柱空腔
B.門檻空腔
C.側(cè)門窗框空腔
D.左前縱梁空腔
A.高壓油箱加油口總成布置有微動(dòng)開關(guān)
B.普通油箱加油口總成布置有微動(dòng)開關(guān)
C.高壓油箱加油口總成布置有執(zhí)行器
D.普通油箱加油口總成布置有執(zhí)行器
A.耐油性
B.導(dǎo)電性
C.耐高溫性
D.以上都是
A.0mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
最新試題
在汽車造型評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)并凍結(jié)后,所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于()階段。
以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型()
試驗(yàn)表明,在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中,前部結(jié)構(gòu)吸收的能量約占()
根據(jù)車身抗撞性設(shè)計(jì)要求,車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
車身()分配是碰撞安全性的決定因素。
一般家用轎車常用()保險(xiǎn)杠。
車身剛度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在()下,車身最大變形應(yīng)不超過(guò)許用值。
駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于()
下列哪一項(xiàng)不屬于車身結(jié)構(gòu)的功能件()
好的汽車開發(fā)流程,是把“合適”的產(chǎn)品,在“合適”的時(shí)間,以“合適”的()投放市場(chǎng)。