最新試題

太行型JMY279機(jī)車(chē)機(jī)油壓力下降的主要原因有哪些?

題型:?jiǎn)柎痤}

GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時(shí),柴油機(jī)水溫超過(guò)77℃,風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么?(從機(jī)械方面分析)

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太行型JMY279機(jī)車(chē)柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)是電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因有哪些?

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簡(jiǎn)述柴油機(jī)排氣沖程工作過(guò)程。

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總風(fēng)缸風(fēng)壓低于750kpa空壓機(jī)仍不工作的原因有哪些?(電氣方面)

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當(dāng)機(jī)車(chē)不能起動(dòng)時(shí),試分析PC機(jī)哪些條件未滿(mǎn)足?

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太行型JMY279機(jī)車(chē)柴油機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的原因有哪些?

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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車(chē)控制器手柄檔位已提的足夠高了,機(jī)車(chē)仍不能啟動(dòng)的原因。(從機(jī)械方面分析)

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當(dāng)機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)回送時(shí),對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī)應(yīng)做如何處理?

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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車(chē)控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。(從機(jī)械方面分析)

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