A、作業(yè)驗收為0
B、經(jīng)常保養(yǎng)為1mm
C、臨時補修為3mm
D、經(jīng)常保養(yǎng)為2mm
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A、做好直外股鋼軌方向。
B、按1435mm釘好轍叉軌距。
C、按1435mm釘好直股內(nèi)側(cè)和轍叉外股軌距。
D、按照支距點所列尺寸,釘好導(dǎo)曲線上股鋼軌。
E、按導(dǎo)曲線軌距尺寸,釘好導(dǎo)曲線下股鋼軌。
A、起道,搗固,撥道,改道。
B、整正及調(diào)整軌縫,修理軌底坡。
C、方正軌枕。
D、單根更換鋼軌、軌枕及零件。
E、清篩道床,整治凍害等。
A、在道岔轉(zhuǎn)轍部分改道時,應(yīng)將曲股基本軌彎折尺寸和尖軌側(cè)彎整修好。
B、在轍叉部分改道時,應(yīng)處理好查照間隔、護背距離和翼軌、護軌輪緣槽寬度之間的關(guān)系。
C、應(yīng)用打磨鋼軌肥邊和間隔鐵加墊片方法,調(diào)整好護軌輪緣槽寬度。
D、及時整修失效的岔枕。
A、70—140N²m
B、80—140N²m
C、80—150N²m
D、90—150N²m
A、明顯折斷。
B、縱向通裂:①擋肩頂角處縫寬大于1.5mm;②縱向水平裂紋基本貫通(縫寬大于0.5mm)。
C、橫裂(或斜裂)接近環(huán)狀裂紋(殘余裂紋寬度超過0.5mm或長度超過2/3枕高)。
D、擋肩破損,接近失去支承能力(破損長度超過擋肩長度的1/2)。
E、嚴重掉塊。
最新試題
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強度時,就會發(fā)生折斷。()
液壓直軌器的工作原理是()。
線路設(shè)備狀態(tài)評定標(biāo)準規(guī)定:評定合格分數(shù)為()。
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()
安裝防爬設(shè)備及支撐時,應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
液壓起撥道器更換液壓油前,用()將油箱內(nèi)洗干凈。
單根更換混凝土枕抽出舊枕時,用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi),撥出(或用繩索拉出)舊枕,順放在()上。
液壓方枕器在使用時,活塞桿不可()。
線路設(shè)備評分標(biāo)準中,道床不潔率指的是通過邊長()mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯式接頭兩種。()