A、起道,搗固,撥道,改道。
B、整正及調(diào)整軌縫,修理軌底坡。
C、方正軌枕。
D、單根更換鋼軌、軌枕及零件。
E、清篩道床,整治凍害等。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、在道岔轉(zhuǎn)轍部分改道時(shí),應(yīng)將曲股基本軌彎折尺寸和尖軌側(cè)彎整修好。
B、在轍叉部分改道時(shí),應(yīng)處理好查照間隔、護(hù)背距離和翼軌、護(hù)軌輪緣槽寬度之間的關(guān)系。
C、應(yīng)用打磨鋼軌肥邊和間隔鐵加墊片方法,調(diào)整好護(hù)軌輪緣槽寬度。
D、及時(shí)整修失效的岔枕。
A、70—140N²m
B、80—140N²m
C、80—150N²m
D、90—150N²m
A、明顯折斷。
B、縱向通裂:①擋肩頂角處縫寬大于1.5mm;②縱向水平裂紋基本貫通(縫寬大于0.5mm)。
C、橫裂(或斜裂)接近環(huán)狀裂紋(殘余裂紋寬度超過(guò)0.5mm或長(zhǎng)度超過(guò)2/3枕高)。
D、擋肩破損,接近失去支承能力(破損長(zhǎng)度超過(guò)擋肩長(zhǎng)度的1/2)。
E、嚴(yán)重掉塊。
A、腐朽失去承壓能力,釘孔腐朽無(wú)處改孔,不能持釘;
B、折斷或拼接的接合部分離,不能保持軌距;
C、機(jī)械磨損,經(jīng)削平或除去腐朽木質(zhì)后,其厚度不足140mm,其它線路不足l00mm;
D、劈裂或其他傷損,不能承壓、持釘。
A、使用橇棍翻動(dòng)鋼軌時(shí),應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員操作。
B、非操作人員要遠(yuǎn)離橇棍和鋼軌翻動(dòng)方向。
C、禁止用手翻動(dòng)鋼軌。
D、在條件許可,可以采用手抬、翻動(dòng)鋼軌。
最新試題
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí),曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
對(duì)講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為()。
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件,以及避免影響軌道電路正常工作,道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()mm。
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過(guò)()℃或氣溫超過(guò)36℃時(shí),應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()
我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
木枕鋪設(shè)時(shí),樹(shù)心應(yīng)朝上。()
液壓直軌器的工作原理是()。
使用角磨機(jī)時(shí),必須穿戴防護(hù)用品。()