A、接頭夾板
B、接頭螺栓
C、螺母
D、墊圈
E、軌距塊
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A、雙頭夾板
B、平形夾板
C、角形夾板
D、魚尾形夾板
E、異形夾板
A、括鎖板
B、勾鎖器
C、閉止把加鎖
D、帶柄標(biāo)志加鎖
A、強度
B、硬度
C、穩(wěn)定性
D、安全性
A、轉(zhuǎn)轍器
B、導(dǎo)曲線
C、岔心
D、護軌
A、整體道床是用混凝土直接澆筑成型的,線路位置完全固定,因而線路穩(wěn)定、平順,有利于高速行車。
B、整體道床取代了道碴層,維修工作量大大減少,沒有更換枕木、清篩道床、搗固等線路作業(yè),減輕了勞動強度,改善了勞動條件,尤其是在長隧道內(nèi),其優(yōu)越性更為顯著。
C、整體道床線路外整潔美觀,堅固耐用,使用年限長。
D、整體道床施工精度要求較高,進度慢,遭受破壞后,修復(fù)較一般軌道困難。
E、整體道床是一種剛性軌下基礎(chǔ),軌道彈性差。
最新試題
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件,以及避免影響軌道電路正常工作,道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()mm。
對講機側(cè)面按鍵為()。
當(dāng)遇到雷雨天氣時,若線路無作業(yè)人員,無線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開中繼臺電源閘刀,避免雷擊。()
使用角磨機時,必須穿戴防護用品。()
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯式接頭兩種。()
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強度是鋼軌防斷工作的基本要求。()
撬棍可翻動鋼軌。()
在絕緣接頭處方枕,要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn),防止聯(lián)電。()
液壓起撥道器更換液壓油前,用()將油箱內(nèi)洗干凈。