單項(xiàng)選擇題在鐵路和航運(yùn)沿線應(yīng)少使用（）長途載運(yùn)人員和物資。
A.火車
B.貨輪
C.汽車
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1.單項(xiàng)選擇題車輛超載，是指車輛實(shí)際裝載超過車輛的（）。
A.額定載荷
B.最大載荷
C.平均載荷
2.單項(xiàng)選擇題行駛速度選擇要合理，在規(guī)定的運(yùn)輸時(shí)限內(nèi)，只要道路和交通狀況允許，正常行駛應(yīng)保持在規(guī)定的（）范圍內(nèi)。
A.經(jīng)濟(jì)車速
B.最大車速
C.平均車速
3.單項(xiàng)選擇題輪轂軸承調(diào)整過緊，將增加車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力和摩擦損失，使燃料消耗量（）。
A.降低
B.增加
4.單項(xiàng)選擇題汽車在高溫條件下使用，供油系易產(chǎn)生“氣阻”，各部分機(jī)件磨損加劇，輪胎易于爆破，駕駛員易疲勞，影響行車安全。此種說法（）。
A.對
B.不對
5.單項(xiàng)選擇題寒冷地區(qū)冰霜較多，冰雪路面附著系數(shù)小，汽車行駛易打滑，應(yīng)采用防滑鏈。此種說法（）。
A.對
B.不對
最新試題
關(guān)于啟動汽車發(fā)動機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
題型：單項(xiàng)選擇題
在大修發(fā)動機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
采用（）車橋，汽車重心可降低。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機(jī)一種布置形式為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與（）有關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題