地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為（）

車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí)，需要進(jìn)行（）

車輛原因引起的扣車包含（）

緊急制動(dòng)測試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解，即（），并緩解列車緊急制動(dòng)。

車載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。

HMI向列車駕駛員提供（）信息。

喚醒過程中，列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）

ATS系統(tǒng)都與（）外部系統(tǒng)有直接接口。

庫內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括（）

ATO子系統(tǒng)具備以下（）開/關(guān)門模式，可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。