列車在（）模式下，車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。

全自動(dòng)線路中，車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有（）

庫(kù)內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括（）

在有效列車模式為FAM時(shí)，車輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。

下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無(wú)法自動(dòng)開門（）

地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為（）

在車輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）

車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)（紅）兩燈位顯示機(jī)構(gòu)，其中月白燈位含義不正確的為（）

調(diào)度員工作站上顯示列車識(shí)別號(hào)包含（）

喚醒過(guò)程中，列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）