A.雙機(jī)熱備
B.多點(diǎn)采集
C.向微機(jī)監(jiān)測(cè)送信息
D.雙網(wǎng)通訊
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A.DJ落下、QJ和JJ吸起
B.DJ和QJ落下、JJ吸起
C.DJ和JJ落下、QJ吸起
D.三個(gè)繼電器均吸起
A.聯(lián)鎖機(jī)主備機(jī)自動(dòng)倒機(jī)
B.電務(wù)機(jī)顯示網(wǎng)絡(luò)中斷
C.聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)不斷重啟
D.操作表示機(jī)顯示沒(méi)有主控聯(lián)鎖機(jī)
A.CPU
B.電源
C.采集板
D.硬盤(pán)或DOM
A.當(dāng)機(jī)車接收到頻率為11Hz的地面低頻信號(hào)時(shí),機(jī)車信號(hào)的顯示為綠燈。
B.當(dāng)機(jī)車接收到頻率為15Hz的地面低頻信號(hào)時(shí),機(jī)車信號(hào)的顯示為黃燈。
C.當(dāng)機(jī)車接收到頻率為26Hz的地面低頻信號(hào)時(shí),機(jī)車信號(hào)的顯示為半紅半黃燈。
D.當(dāng)機(jī)車由接收頻率為26Hz的地面低頻信號(hào)轉(zhuǎn)為無(wú)碼接收時(shí),機(jī)車信號(hào)的顯示為白燈。
A.INI
B.TXT
C.CAD
D.TJW
最新試題
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為()
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有()
車載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開(kāi)/關(guān)門(mén)模式,可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
車載ATC作用的是()
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門(mén)監(jiān)控功能。
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為()
庫(kù)內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括()
()工器具是更換電纜接頭所需。
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無(wú)法自動(dòng)開(kāi)門(mén)()