A.進(jìn)貨準(zhǔn)時(shí)率
B.點(diǎn)火上車差錯(cuò)率
C.貨物損壞率
D.送達(dá)準(zhǔn)時(shí)率
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A.熱力復(fù)核
B.人工復(fù)核
C.系統(tǒng)復(fù)核
D.電動(dòng)復(fù)核
A.磅秤
B.卷尺
C.無線射頻(RF)終端
D.導(dǎo)航儀
A.摘取式揀貨
B.循環(huán)式揀貨
C.間斷式揀貨
D.播種式揀貨
A.人工揀選
B.機(jī)械揀選
C.自動(dòng)揀選
D.風(fēng)力揀選
A.運(yùn)輸設(shè)備
B.揀選設(shè)備
C.輸送設(shè)備
D.揀選容器
A.補(bǔ)貨取貨位
B.目標(biāo)貨位
C.貨品代碼
D.貨品名稱
A.整箱補(bǔ)貨作業(yè)
B.拆零補(bǔ)貨
C.整集裝箱補(bǔ)貨
D.整卡車補(bǔ)貨
A.貨品數(shù)量和配送日期
B.客戶的信息用記錄
C.訂單價(jià)格
D.加工包裝
A.面向通道
B.分層堆放
C.先進(jìn)先出
D.周轉(zhuǎn)率對(duì)應(yīng)
A.高密度配置
B.庫(kù)容利用率高達(dá)90%以上
C.適用于大批量、少品種貨品
D.適合嚴(yán)格要求先進(jìn)先出的貨品
最新試題
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括()。
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
按照物品流通過程來分,倉(cāng)庫(kù)有()等類型。
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括()
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過程。
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()