A.商業(yè)現(xiàn)狀的差異性
B.國際物流通信設(shè)置的復(fù)雜性
C.國際物流必然要發(fā)生的資金流動(dòng)
D.法律法規(guī)環(huán)境的差異性
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A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.物料清單
C.庫存記錄
D.零部件需求數(shù)量
A.先進(jìn)后出
B.重量對應(yīng)
C.標(biāo)記明確
D.背向通道
A.消費(fèi)采購一般是個(gè)體行為
B.采購一臺(tái)筆記本電腦,可以視為有形采購
C.工業(yè)采購必定是大批量采購
D.購買一種軟件產(chǎn)品是有形采購
A.零擔(dān)貨物規(guī)定一批的重量和體積須不夠一個(gè)三十噸貨車,一件貨物的體積最小不得小于0.02立方米,每批不得超過300件
B.鐵路集裝箱最大載重量為:一噸箱910公斤五噸箱4200公斤
C.在貨物品類及其性質(zhì)上,按零擔(dān)或集裝箱運(yùn)輸時(shí)有一定的限制
D.在貨物運(yùn)費(fèi)的核收上,按集裝箱運(yùn)輸時(shí),一整車集裝箱按貨車標(biāo)重及其適用的整車運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)
A.動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)法
B.循環(huán)盤點(diǎn)法
C.重點(diǎn)盤點(diǎn)法
D.全面盤點(diǎn)法
A.分揀
B.驗(yàn)貨
C.車輛維修
D.貨運(yùn)站管理
A.Joint distribution
B.In bulk
C.Cross docking
D.Distribution center
A.按物品類別分類
B.按采購過程分類
C.按采購價(jià)值分類
D.按采購地區(qū)分類
A.計(jì)算機(jī)硬件
B.計(jì)算機(jī)軟件
C.通信網(wǎng)絡(luò)
D.信息和數(shù)據(jù)
A.物流戰(zhàn)略規(guī)劃
B.物流成本管理
C.物流服務(wù)質(zhì)量管理
D.物流庫存控制
最新試題
物流管理注重整個(gè)物流過程的整合,主要內(nèi)容包括()。
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
國際物流的復(fù)雜性是指()。
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括()。
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
以市場的承受力計(jì)采購商對產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。