A.15倍直徑長度內(nèi)斷絲超過10%
B.10倍直徑長度內(nèi)斷絲超過10%
C.10倍直徑長度內(nèi)斷絲超過5%
D.8倍直徑長度內(nèi)斷絲超過5%
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A.5
B.6
C.7
D.8
A.80d2
B.60d2
C.120d2
D.100d2
A.繩子直徑
B.兩倍繩子直徑
C.三倍繩子直徑
D.可任意留?。?～2cm）
復(fù)合纜的結(jié)構(gòu)特點是（）。
①由金屬與纖維復(fù)合而成；②每股均有纖維核心，外覆金屬絲護套；③由3、4或6股組成。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.順時針
B.反時針
C.順時針和反時針
D.對搓
最新試題
某船鋼絲纜的直徑為20mm（6×l9），在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)（）鋼絲斷裂，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
鋼絲繩的實際破斷強度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是（）
最為常見的撇纜繩的長度為（）。
船用絞纜機械的檢查養(yǎng)護周期為（）。
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種，這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意（）。
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽受力的纜；③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
一般系泊時鋼絲纜挽樁的道數(shù)為（）。
船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm，其破斷強度為（）。（K取l.16）