單項選擇題背景資料:xx年5月10日,某公路工程處第三項目部在某立交橋施工期間,對立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工中,發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌導致2人死亡的事故。某建設單位委托第三項目部進行2000m2廠房拆除工程的施工,廠房是磚混結構的兩層樓房,要求6月底前拆完,合同工期4個月,條件是第三項目部向建設單位上交3萬元,拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目部又將此項工程分包給了M民工隊,條件是以拆除下來的鋼筋作為支付M拆除施工的工程款,并于2月20日簽訂了合同書。拆除工程施工前,建設單位未向建設行政主管部門申報,也未給項目部提供廠房圖紙等技術資料。項目部要求民工隊3月1日開工,民工隊為了能以最小的投人獲取最大的收益(舊鋼筋),未支搭拆除工程施工腳手架,而是站在被拆除廠房的樓板上,用鐵錘進行作業(yè)。5月10日,廠房只剩最后一間約16m2的休息室時,民工L、H和C站在休息室天花板(即二樓地板,二樓已被拆除)上,繼續(xù)用鐵錘錘擊天花板。同日下午16:45左右,房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落,民工L、H和C仍用鐵錘錘擊暴露出來的鋼筋,致使天花板呈V字形折彎,繼而拉倒兩側墻壁,C及時跳下逃生,L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡,H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時后死亡。()應當在拆除工程施工15日前,將施工單位資質(zhì)等級證明、擬拆除建筑物、構筑物及可能危及毗鄰建筑的說明、拆除施工組織方案、堆放、清除廢棄物的措施等報送建設工程所在的縣級以上地方人民政府建設行政主管部門或者其他有關部門備案。

A.設計單位
B.建設單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位


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1.單項選擇題背景資料:xx年5月10日,某公路工程處第三項目部在某立交橋施工期間,對立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工中,發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌導致2人死亡的事故。某建設單位委托第三項目部進行2000m2廠房拆除工程的施工,廠房是磚混結構的兩層樓房,要求6月底前拆完,合同工期4個月,條件是第三項目部向建設單位上交3萬元,拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目部又將此項工程分包給了M民工隊,條件是以拆除下來的鋼筋作為支付M拆除施工的工程款,并于2月20日簽訂了合同書。拆除工程施工前,建設單位未向建設行政主管部門申報,也未給項目部提供廠房圖紙等技術資料。項目部要求民工隊3月1日開工,民工隊為了能以最小的投人獲取最大的收益(舊鋼筋),未支搭拆除工程施工腳手架,而是站在被拆除廠房的樓板上,用鐵錘進行作業(yè)。5月10日,廠房只剩最后一間約16m2的休息室時,民工L、H和C站在休息室天花板(即二樓地板,二樓已被拆除)上,繼續(xù)用鐵錘錘擊天花板。同日下午16:45左右,房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落,民工L、H和C仍用鐵錘錘擊暴露出來的鋼筋,致使天花板呈V字形折彎,繼而拉倒兩側墻壁,C及時跳下逃生,L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡,H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時后死亡。該拆除工程的施工人員不需要相應資質(zhì)。()

A.正確
B.錯誤

2.單項選擇題背景資料:xx年5月10日,某公路工程處第三項目部在某立交橋施工期間,對立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工中,發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌導致2人死亡的事故。某建設單位委托第三項目部進行2000m2廠房拆除工程的施工,廠房是磚混結構的兩層樓房,要求6月底前拆完,合同工期4個月,條件是第三項目部向建設單位上交3萬元,拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目部又將此項工程分包給了M民工隊,條件是以拆除下來的鋼筋作為支付M拆除施工的工程款,并于2月20日簽訂了合同書。拆除工程施工前,建設單位未向建設行政主管部門申報,也未給項目部提供廠房圖紙等技術資料。項目部要求民工隊3月1日開工,民工隊為了能以最小的投人獲取最大的收益(舊鋼筋),未支搭拆除工程施工腳手架,而是站在被拆除廠房的樓板上,用鐵錘進行作業(yè)。5月10日,廠房只剩最后一間約16m2的休息室時,民工L、H和C站在休息室天花板(即二樓地板,二樓已被拆除)上,繼續(xù)用鐵錘錘擊天花板。同日下午16:45左右,房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落,民工L、H和C仍用鐵錘錘擊暴露出來的鋼筋,致使天花板呈V字形折彎,繼而拉倒兩側墻壁,C及時跳下逃生,L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡,H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時后死亡。拆除工程施工前,施工單位應向建設行政主管部門申報。()

A.正確
B.錯誤

3.單項選擇題背景資料:2007年8月13日,xx省xx縣堤溪沱江大橋在施工過程中發(fā)生坍塌事故,造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷,直接經(jīng)濟損失3974.7萬元。直接原因是:堤溪沱江大橋主拱圈砌筑材料不滿足規(guī)范和設計要求,拱橋上部構造施工工序不合理,主拱圈砌筑質(zhì)量差,降低了拱圈砌體的整體性和強度,隨著拱上施工荷載的不斷增加,造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側拱腳區(qū)段砲體強度達到破壞極限而崩塌,受連拱效應影響最終導致整座橋坍塌。 間接原因是: (1)建設單位嚴重違反建設工程管理的有關規(guī)定,項目管理混亂。 (2)施工單位嚴重違反有關橋梁建設的法律法規(guī)及技術標準,施工質(zhì)量控制不力,現(xiàn)場管理混亂。(3)監(jiān)理單位違反了有關規(guī)定,未能依法履行工程監(jiān)理職責。 (4)承擔設計和勘察任務的設計院工作不到位。 (5)有關主管部門和監(jiān)管部門對該工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴重失職、指導不力。 (6)州、縣兩級政府和有關部門及省有關部門對工程建設立項審批、招投標、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力,對下屬單位要求不嚴,管理不到位。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,事故單位負責人應直接向省一級安監(jiān)部門和相關職能部門報告。()

A.正確
B.錯誤

4.單項選擇題背景資料:2007年8月13日,xx省xx縣堤溪沱江大橋在施工過程中發(fā)生坍塌事故,造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷,直接經(jīng)濟損失3974.7萬元。直接原因是:堤溪沱江大橋主拱圈砌筑材料不滿足規(guī)范和設計要求,拱橋上部構造施工工序不合理,主拱圈砌筑質(zhì)量差,降低了拱圈砌體的整體性和強度,隨著拱上施工荷載的不斷增加,造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側拱腳區(qū)段砲體強度達到破壞極限而崩塌,受連拱效應影響最終導致整座橋坍塌。 間接原因是: (1)建設單位嚴重違反建設工程管理的有關規(guī)定,項目管理混亂。 (2)施工單位嚴重違反有關橋梁建設的法律法規(guī)及技術標準,施工質(zhì)量控制不力,現(xiàn)場管理混亂。(3)監(jiān)理單位違反了有關規(guī)定,未能依法履行工程監(jiān)理職責。 (4)承擔設計和勘察任務的設計院工作不到位。 (5)有關主管部門和監(jiān)管部門對該工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴重失職、指導不力。 (6)州、縣兩級政府和有關部門及省有關部門對工程建設立項審批、招投標、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力,對下屬單位要求不嚴,管理不到位。這是一起生產(chǎn)安全責任事故。()

A.正確
B.錯誤

5.單項選擇題背景資料:某公路隧道是單洞雙車道形式,開挖的單圓半徑R=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工,進行噴錨等形式的初期支護。現(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側的高山隧道工程,1號隧道里程是K5+100〜K6+320,2號隧道里程是K6+400〜K6+750。1號隧道的進口處K5+100可以進洞施工,有工作面。1號隧道的出口處和2號隧道的進口處無法專門修建臨時道路形成工作面進洞,必須從2號隧道的出口處K6+750進洞施工,打通2號隧道后,出了2號隧道的進口,再從1弓隧道的出口處K6+320進洞施工。工程開工時間為施工當年的5月15日。某國有公路工程公司中標,負責該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實現(xiàn)兩座隧道的上臺階全部掘進貫通,公司對整個隧道工程作了如下分工和要求:(1)公司的第一工程處負責1號隧道的K5+100~K5+900,長度為800m;從隧道的進口處進洞施T。(2)公司的第二工程處負責1號隧道的K5+900-K6+320和整個2號隧道,共計770m長。從2號隧道的出口處K6+750開始進洞施工。(3)兩個工程處施工的工程分界線位于1號隧道的K5+900處。為了保證工程按時完工,當規(guī)定的兩座隧道上臺階全部貫通時間到達時(即第二年3月15日),先到達分界線的工程處,可以越過分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進行施工,直到貫通為止,所增加隧道長度的工程量將納人該工程處的工程費用中。因此作為該公司的第二工程處必須搶先打通2號隧道以保證1號隧道的正常施工。在2號隧道施工過程中發(fā)生了以下事件。事件一:為了搶進度和節(jié)約成本,在2號隧道施工中未使用通風設備,在掘進250m(即K6+500)時,施工人員感覺缺氧、頭疼、呼吸困難,希望項目部提供通風設備。而項目部鼓勵大家克服困難盡快貫通2號隧道,并許諾給予獎勵,但如果施工人員擅自停工或怠工將采取經(jīng)濟處罰。事件二:當2號隧道繼續(xù)施工掘進330m(即K6+420)接近隧道貫通時,有6名施工人員昏倒在施工現(xiàn)場,經(jīng)搶救只有2人生還,4人死亡。項目經(jīng)理未及時向公司報告人員傷亡情況,以項目部名義與傷亡家屬協(xié)商賠償事宜。由于死者家屬不滿意賠償金額,項目部才向公司報告有4人死亡。公司主要負責人得知此事2小時后將4人死亡的事故上報當?shù)卣穆毮懿块T。該事故發(fā)生后,根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定,單位負責人接到報告后應當于()向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。

A.立即
B.1小時內(nèi)
C.2小時內(nèi)
D.24小時內(nèi)

6.單項選擇題背景資料:某公路隧道是單洞雙車道形式,開挖的單圓半徑R=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工,進行噴錨等形式的初期支護。現(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側的高山隧道工程,1號隧道里程是K5+100〜K6+320,2號隧道里程是K6+400〜K6+750。1號隧道的進口處K5+100可以進洞施工,有工作面。1號隧道的出口處和2號隧道的進口處無法專門修建臨時道路形成工作面進洞,必須從2號隧道的出口處K6+750進洞施工,打通2號隧道后,出了2號隧道的進口,再從1弓隧道的出口處K6+320進洞施工。工程開工時間為施工當年的5月15日。某國有公路工程公司中標,負責該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實現(xiàn)兩座隧道的上臺階全部掘進貫通,公司對整個隧道工程作了如下分工和要求:(1)公司的第一工程處負責1號隧道的K5+100~K5+900,長度為800m;從隧道的進口處進洞施T。(2)公司的第二工程處負責1號隧道的K5+900-K6+320和整個2號隧道,共計770m長。從2號隧道的出口處K6+750開始進洞施工。(3)兩個工程處施工的工程分界線位于1號隧道的K5+900處。為了保證工程按時完工,當規(guī)定的兩座隧道上臺階全部貫通時間到達時(即第二年3月15日),先到達分界線的工程處,可以越過分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進行施工,直到貫通為止,所增加隧道長度的工程量將納人該工程處的工程費用中。因此作為該公司的第二工程處必須搶先打通2號隧道以保證1號隧道的正常施工。在2號隧道施工過程中發(fā)生了以下事件。事件一:為了搶進度和節(jié)約成本,在2號隧道施工中未使用通風設備,在掘進250m(即K6+500)時,施工人員感覺缺氧、頭疼、呼吸困難,希望項目部提供通風設備。而項目部鼓勵大家克服困難盡快貫通2號隧道,并許諾給予獎勵,但如果施工人員擅自停工或怠工將采取經(jīng)濟處罰。事件二:當2號隧道繼續(xù)施工掘進330m(即K6+420)接近隧道貫通時,有6名施工人員昏倒在施工現(xiàn)場,經(jīng)搶救只有2人生還,4人死亡。項目經(jīng)理未及時向公司報告人員傷亡情況,以項目部名義與傷亡家屬協(xié)商賠償事宜。由于死者家屬不滿意賠償金額,項目部才向公司報告有4人死亡。公司主要負責人得知此事2小時后將4人死亡的事故上報當?shù)卣穆毮懿块T?,F(xiàn)場專職安全員違反了《建設工程安全管理條例》第二十三條“發(fā)現(xiàn)安全事故隱患,應當及時向項目負責人和安全生產(chǎn)管理機構報告;對違章指揮、違章操作的,應當立即制止”的規(guī)定。()

A.正確
B.錯誤

7.單項選擇題

背景資料:某公路隧道是單洞雙車道形式,開挖的單圓半徑R=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工,進行噴錨等形式的初期支護。現(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側的高山隧道工程,1號隧道里程是K5+100〜K6+320,2號隧道里程是K6+400〜K6+750。1號隧道的進口處K5+100可以進洞施工,有工作面。1號隧道的出口處和2號隧道的進口處無法專門修建臨時道路形成工作面進洞,必須從2號隧道的出口處K6+750進洞施工,打通2號隧道后,出了2號隧道的進口,再從1弓隧道的出口處K6+320進洞施工。工程開工時間為施工當年的5月15日。某國有公路工程公司中標,負責該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實現(xiàn)兩座隧道的上臺階全部掘進貫通,公司對整個隧道工程作了如下分工和要求:
(1)公司的第一工程處負責1號隧道的K5+100~K5+900,長度為800m;從隧道的進口處進洞施T。
(2)公司的第二工程處負責1號隧道的K5+900-K6+320和整個2號隧道,共計770m長。從2號隧道的出口處K6+750開始進洞施工。
(3)兩個工程處施工的工程分界線位于1號隧道的K5+900處。
為了保證工程按時完工,當規(guī)定的兩座隧道上臺階全部貫通時間到達時(即第二年3月15日),先到達分界線的工程處,可以越過分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進行施工,直到貫通為止,所增加隧道長度的工程量將納人該工程處的工程費用中。因此作為該公司的第二工程處必須搶先打通2號隧道以保證1號隧道的正常施工。在2號隧道施工過程中發(fā)生了以下事件。事件一:為了搶進度和節(jié)約成本,在2號隧道施工中未使用通風設備,在掘進250m(即K6+500)時,施工人員感覺缺氧、頭疼、呼吸困難,希望項目部提供通風設備。而項目部鼓勵大家克服困難盡快貫通2號隧道,并許諾給予獎勵,但如果施工人員擅自停工或怠工將采取經(jīng)濟處罰。事件二:當2號隧道繼續(xù)施工掘進330m(即K6+420)接近隧道貫通時,有6名施工人員昏倒在施工現(xiàn)場,經(jīng)搶救只有2人生還,4人死亡。項目經(jīng)理未及時向公司報告人員傷亡情況,以項目部名義與傷亡家屬協(xié)商賠償事宜。由于死者家屬不滿意賠償金額,項目部才向公司報告有4人死亡。公司主要負責人得知此事2小時后將4人死亡的事故上報當?shù)卣穆毮懿块T。

施工單位違反了《安全生產(chǎn)法》第五十一條從業(yè)人員的拒絕權利和強令員工冒險作業(yè)的規(guī)定。()

A.正確
B.錯誤

最新試題

該拆除工程的施工人不需要相應資質(zhì)。

題型:判斷題

安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機關應當加強對取得安全生產(chǎn)許可證的企業(yè)的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)其不再具備本條例規(guī)定的安全生產(chǎn)條例的,應當暫扣或者吊銷安全生產(chǎn)許可證。

題型:判斷題

對事故報告和調(diào)查處理中的違法行為,只有涉事的單位和個人有權向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、檢查機關或者其他有關部門舉報,接到舉報的部門應當依法及時處理。

題型:判斷題

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,該起事故發(fā)生后,現(xiàn)場人員應()報告給本*單位負責人。

題型:單項選擇題

施工現(xiàn)場臨時搭建的建筑物應當符合安全使用要求。施工現(xiàn)場使用的裝配式活動房屋應當具有安全許可證。

題型:判斷題

用人單位應當依照法律、法規(guī)要求,嚴格遵守國家職業(yè)衛(wèi)生標準,落實職業(yè)病預防措施,從源頭上控制和消除職業(yè)病危害。

題型:判斷題

此次事故的等級屬于()。

題型:單項選擇題

此次事故由縣級安監(jiān)部門負責組織調(diào)查。

題型:判斷題

建設、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實不到位是導致這起事故發(fā)生的間接原因。

題型:判斷題

對因生產(chǎn)安全事故造成的職工死亡,一次性工亡補助金調(diào)整為按全國上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的30被計算。

題型:判斷題