A.操舵時(shí)的實(shí)際舵角太大
B.操舵時(shí)的有效舵角太大
C.實(shí)際舵角超過最大有效舵角
D.實(shí)操舵角超過有效舵角
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A.舵輪與舵機(jī)位置互相一致
B.舵機(jī)與舵位置互相一致
C.發(fā)送器與受動(dòng)器位置互相一致
D.舵輪、舵機(jī)和舵的位置互相一致
在液壓操舵裝置控制系統(tǒng)中，排除系統(tǒng)發(fā)送器液壓管系中混入空氣的方法是（）。
①將發(fā)送器頂部空氣旋塞打開；
②將發(fā)送器活塞置于中央；
③打開充液管上的閥；
④用手搖泵向管系注油，直至孔口開始溢油為止；
⑤蓋上旋塞繼續(xù)將壓力泵至（3.43～3.92×105）Pa。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.③④⑤①
D.①②③④⑤
A.發(fā)送器不能工作
B.受動(dòng)器不能工作
C.發(fā)送器與受動(dòng)器都不能工作
D.實(shí)際舵角與發(fā)送器舵角指示器度數(shù)不一致
A.水手轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)信息
B.發(fā)送器排出的油液液壓信息
C.發(fā)送器輸出的電信息
D.發(fā)送器輸出的機(jī)械信息
A.潤滑機(jī)件
B.傳遞能量
C.散熱降溫
D.防凍
最新試題
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
舵頭是指（）。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
上舵承一般安裝在（）。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）