舵角限位的方法有()。
①機(jī)械式;
②電動(dòng)式;
③電橋平衡式。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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A.操舵時(shí)的實(shí)際舵角太大
B.操舵時(shí)的有效舵角太大
C.實(shí)際舵角超過(guò)最大有效舵角
D.實(shí)操舵角超過(guò)有效舵角
A.舵輪與舵機(jī)位置互相一致
B.舵機(jī)與舵位置互相一致
C.發(fā)送器與受動(dòng)器位置互相一致
D.舵輪、舵機(jī)和舵的位置互相一致
在液壓操舵裝置控制系統(tǒng)中,排除系統(tǒng)發(fā)送器液壓管系中混入空氣的方法是()。
①將發(fā)送器頂部空氣旋塞打開(kāi);
②將發(fā)送器活塞置于中央;
③打開(kāi)充液管上的閥;
④用手搖泵向管系注油,直至孔口開(kāi)始溢油為止;
⑤蓋上旋塞繼續(xù)將壓力泵至(3.43~3.92×105)Pa。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.③④⑤①
D.①②③④⑤
A.發(fā)送器不能工作
B.受動(dòng)器不能工作
C.發(fā)送器與受動(dòng)器都不能工作
D.實(shí)際舵角與發(fā)送器舵角指示器度數(shù)不一致
A.水手轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)信息
B.發(fā)送器排出的油液液壓信息
C.發(fā)送器輸出的電信息
D.發(fā)送器輸出的機(jī)械信息
最新試題
密性試驗(yàn)后,通常在舵葉內(nèi)()
舵承作用是()。①支撐舵機(jī);②支持舵桿;③支承舵重量;④保證船體水密。
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī),油泵,管路,轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成,這種操舵裝置廣泛使用于()。
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求,當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于()時(shí)操舵裝置應(yīng)為()操舵。
舵承可分上舵承及下舵承兩種,上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成,其中止推滾珠軸承是承受()
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí),上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能。
常見(jiàn)的轉(zhuǎn)舵裝置有()①滑式;②滾輪式;③搖缸式;④活塞式;⑤轉(zhuǎn)葉式。
舵葉上部和下部開(kāi)有小孔并配有不銹螺栓塞,其作用是()。
舵葉上開(kāi)有繩孔和凹槽其主要作用是()